[实用新型]车身控制器的耐久试验负载箱

说明书

本实用新型公开了一种车身控制器的耐久试验负载箱，包括安装背板单元、电源管理单元、输入及通讯单元和负载单元，电源管理单元的交流供电回路将交流电转换成直流电并为负载箱内部的工作电路供电，电源管理单元的直流供电回路向待测控制器和负载供电，安装背板单元的供电模块为输入及通讯单元和负载单元供电，安装背板单元的信号采集及控制连接接口与外部信号采集及控制装置相连，安装背板单元的通讯接口连接外部通讯测试板卡。本实用新型通过良好的模块化设计，各种负载和激励信号分类清晰，集成度高，通用性好，测试过程中只需调整少量负载参数即可灵活匹配不同项目的试验应用。

技术领域

本实用新型与测试设备有关，具体属于一种车身控制器的耐久试验负载箱。

背景技术

车身控制器(Body Control Module，简称BCM)是一种智能化的车身电气管理单元，与组合开关的直接和简单控制不同，BCM通过微处理器对各种开关信号、总线信号以及相应的环境状态进行综合判断，在此基础上实现对车载电器的智能控制。

由于车载电器在汽车上的应用日益广泛，且各个车载电器的功能也越来越多，这些电器和相应功能都需要通过BCM进行控制和实现，使得BCM的复杂性提高，对于整车舒适性和安全性的影响也越来越重要。

在BCM的产品开发过程中，通常都需要进行各种耐久试验，用于验证BCM产品的可靠性及设计寿命等性能。而对BCM进行耐久试验时，需要使用专业的测试工具，例如耐久试验负载箱，这种负载箱可以为待测BCM产品的所有输入输出引脚提供模拟实车工况的各种试验条件和过程监控。

目前，现有的BCM耐久试验负载箱的功能主要采用项目定制的形式，这就造成负载箱内各种负载和测量电路缺乏分类和通用性设计，其内部结构极其复杂，导致整体设备通用性和灵活性较差。同时，针对不同项目应用，往往需要频繁调整负载箱的软硬件，不仅成本较高，而且调试耗时耗力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车身控制器的耐久试验负载箱，可以克服现有负载箱通用性差、测试效率低且成本高的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的车身控制器的耐久试验负载箱，包括：

安装背板单元，其包括供电模块、信号采集及控制连接接口和通讯接口，所述供电模块为输入及通讯单元和负载单元供电，所述信号采集及控制连接接口与一外部信号采集及控制装置相连，所述通讯接口与一外部通讯测试板卡相连；

输入及通讯单元，其包括信号产生电路、待测控制器供电电路和通讯信号传输电路，所述信号产生电路生成激励信号并输入至待测控制器的信号输入引脚，所述待测控制器供电电路为待测控制器供电，所述通讯信号传输电路将待测控制器的通讯引脚的通讯信号传输至所述安装背板单元的通讯接口；

负载单元，其包括负载和测量电路，所述负载与待测控制器的负载输出引脚相连，所述测量电路用于检测负载的输出信号并传输至所述安装背板单元的信号采集及控制连接接口；

电源管理单元，其包括交流供电回路和直流供电回路，所述交流供电回路将交流电转换成直流电并为安装背板单元、信号产生电路、通讯信号传输电路和测量电路供电，所述直流供电回路为待测控制器及负载供电；所述交流供电回路输出的直流电和所述直流供电回路输出的直流电相互独立，并分别传输至安装背板单元的供电模块。

其中，所述信号产生电路包括模拟信号产生电路和数字信号产生电路，所述模拟信号产生电路生成模拟激励信号并输入至待测控制器的模拟量信号输入引脚，所述数字信号产生电路生成数字激励信号并输入至待测控制器的数字量信号输入引脚。

其中，所述负载单元包括：