[实用新型]车身控制器的耐久试验负载箱有效

专利信息
申请号: 202023224505.6 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN214067661U 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 王树亮;杨琪;王雄飞 申请(专利权)人: 联合汽车电子有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 代理人: 栾美洁
地址: 201206 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车身 控制器 耐久 试验 负载
【权利要求书】:

1.一种车身控制器的耐久试验负载箱,其特征在于,包括:

安装背板单元,其包括供电模块、信号采集及控制连接接口和通讯接口,所述供电模块为输入及通讯单元和负载单元供电,所述信号采集及控制连接接口用于连接外部信号采集及控制装置,所述通讯接口用于连接外部通讯测试板卡;

输入及通讯单元,其包括信号产生电路、待测控制器供电电路和通讯信号传输电路,所述信号产生电路生成激励信号并输入至待测控制器的信号输入引脚,所述待测控制器供电电路为待测控制器供电,所述通讯信号传输电路将待测控制器的通讯引脚的通讯信号传输至所述安装背板单元的通讯接口;

负载单元,其包括负载和测量电路,所述负载与待测控制器的负载输出引脚相连,所述测量电路用于检测负载的输出信号并传输至所述安装背板单元的信号采集及控制连接接口;

电源管理单元,其包括交流供电回路和直流供电回路,所述交流供电回路将交流电转换成直流电并为安装背板单元、信号产生电路、通讯信号传输电路和测量电路供电,所述直流供电回路为待测控制器及负载供电;所述交流供电回路输出的直流电和所述直流供电回路输出的直流电相互独立,并分别传输至安装背板单元的供电模块。

2.根据权利要求1所述的车身控制器的耐久试验负载箱,其特征在于,所述信号产生电路包括模拟信号产生电路和数字信号产生电路,所述模拟信号产生电路生成模拟激励信号并输入至待测控制器的模拟量信号输入引脚,所述数字信号产生电路生成数字激励信号并输入至待测控制器的数字量信号输入引脚。

3.根据权利要求1所述的车身控制器的耐久试验负载箱,其特征在于,所述负载单元包括电阻及感性负载单元和灯泡负载单元;

所述电阻及感性负载单元包括LED型负载、继电器型负载、电机型负载和第一测量电路,所述LED型负载与待测控制器的LED输出引脚相连,所述继电器型负载与待测控制器的继电器输出引脚相连,所述电机型负载与待测控制器的电机输出引脚相连,所述第一测量电路用于检测所述LED型负载的负载电压、所述继电器型负载的负载电压、所述电机型负载的负载电流并传输至所述安装背板单元的信号采集及控制连接接口;

所述灯泡负载单元包括灯泡负载和第二测量电路,所述灯泡负载与待测控制器的灯泡输出引脚相连,所述第二测量电路用于检测所述灯泡负载的负载电流并传输至所述安装背板单元的信号采集及控制连接接口。

4.根据权利要求2所述的车身控制器的耐久试验负载箱,其特征在于,所述输入及通讯单元包括第一试验线束接口,所述模拟信号产生电路、数字信号产生电路、通讯信号传输电路、待测控制器供电电路通过第一试验线束接口和试验线束分别与待测控制器的模拟量信号输入引脚、数字量信号输入引脚、通讯引脚和电源引脚相连,所述第一试验线束接口设于所述负载箱的前面板。

5.根据权利要求1所述的车身控制器的耐久试验负载箱,其特征在于,所述电源管理单元的交流供电回路包括交流电源接口以及与交流电源接口相连的整流电路,所述交流电源接口设于所述负载箱的后面板。

6.根据权利要求5所述的车身控制器的耐久试验负载箱,其特征在于,所述交流供电回路中还设有限流保险丝。

7.根据权利要求1所述的车身控制器的耐久试验负载箱,其特征在于,所述电源管理单元的直流供电回路包括直流电源接口、电流传感器和继电器开关,所述直流电源接口设于所述负载箱的后面板,所述继电器开关由上位机控制,所述上位机与外部信号采集及控制装置、外部通讯测试板卡构成外部测控系统。

8.根据权利要求3所述的车身控制器的耐久试验负载箱,其特征在于,所述电阻及感性负载单元包括第二试验线束接口,所述LED型负载、继电器型负载、电机型负载通过第二试验线束接口和试验线束分别与待测控制器的LED输出引脚、继电器输出引脚、电机输出引脚相连;所述灯泡负载单元包括第三试验线束接口,所述灯泡负载通过第三试验线束接口和试验线束与待测控制器的灯泡输出引脚相连,所述第二试验线束接口和第三试验线束接口均设于所述负载箱的前面板。

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