[实用新型]通断测试设备的自动校验装置

说明书

本实用新型公开了一种通断测试设备的自动校验装置包括控制单元、底座、驱动装置、中间机构和校验支座，所述校验支座具有至少两个校验位置，每个校验位置设有校验模拟件，所述驱动装置固定安装在底座上且与控制单元电性连接，所述驱动装置通过中间机构带动校验支座沿水平方向移动，使校验支座处于初始位置或者处于各校验位置分别位于通断测试设备的测试探针正下方的测试位置。本实用新型通过与控制单元相连的驱动装置以及模拟标准样件的校验元件实现自动校验，解决了现有人工放置合格样件和非合格样件以及手动控制测试的问题，有效降低了设备校验时间，提高了设备使用效率，且可以舍弃用于校验的标准样件，降低制作、维护和管理成本。

技术领域

本实用新型与检测设备有关，具体属于一种通断测试设备的自动校验装置。

背景技术

目前，随着自动化生产技术的快速发展以及生产线的自动化程度日益提高，各种电子产品(如传感器、控制器等)在生产过程中通常都需要进行检测，因此生产线中都集成有通断测试设备。

例如，用于生产汽油发动机的进气压力传感器的DS产线中焊接安装器件NTC热敏电阻后需要在通断测试设备中对NTC热敏电阻进行通断检测，而通断测试设备在生产开始之前首先需要进行校验。

目前，通断测试设备的校验方式为标准样件验证，也就是说，都是采用与产品形状相同的标准样件(合格的以及不合格的)直接在测试工位利用测试探针进行测试验证，如果合格的标准样件测试结果合格且不合格的标准样件测试结果不合格，那么就可以判定该通断测试设备合格，继而开始生产并在生产过程中检测产品是否合格。

具体地，以NTC热敏电阻焊接后在通断测试设备进行通断测试步骤为例，如图1 所示，通断测试设备的测试工位设有测试探针，该测试探针安装在升降气缸上，测试开始后，首先人工将合格标准样件产品放入通断测试设备并按下启动按钮，然后合格标准样件产品被传送至测试工位开始测试，接着人工将不合格标准样件产品放入通断测试设备并按下启动按钮，再然后不合格标准样件产品被传送至测试工位开始测试，最后由人工判断通断测试设备的测试结果是否合格。

但是，随着客户需求种类的增加，在产线上必须增加越来越多的标准样件，而不断增加的标准样件导致维护和管理出现越来越多的问题。

同时，考虑到大量的客户需求，为了提高产线的设备综合效率(OverallEquipment Effectiveness，简称OEE)，需要减少不增加价值的设备占用时间。通断测试设备进行标准样件测试一遍大约需要三分钟，每天最少三个班各校验测试一遍就会浪费近十分钟的设备生产时间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种通断测试设备的自动校验装置，可以解决现有通断测试设备需要配置较多的标准样件以及校验时间长的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的通断测试设备的自动校验装置包括控制单元、底座、驱动装置、中间机构和校验支座，所述校验支座具有至少两个校验位置，每个校验位置设有校验模拟件，所述驱动装置固定安装在底座上且与控制单元电性连接，所述驱动装置通过中间机构带动校验支座沿水平方向移动，使校验支座处于初始位置或者处于各校验位置分别位于通断测试设备的测试探针正下方的测试位置。

一种结构是，所述校验支座具有两个校验位置，分别为通路模拟位置和断路模拟位置，其中通路模拟位置处安装有合格样品模拟件，断路模拟位置处安装有非合格样品模拟件或者开路，所述驱动装置通过中间机构带动校验支座沿水平方向移动，使校验支座处于初始位置或通路模拟测试位置或断路模拟测试位置，其中通路模拟测试位置是校验支座的通路模拟位置处于测试探针的正下方，断路模拟测试位置是校验支座的断路模拟位置处于测试探针的正下方。

进一步的，所述驱动装置包括串联在一起的上气缸和下气缸，所述中间机构为连接座，所述下气缸的缸筒固定安装在底座上，所述上气缸的缸筒与下气缸的活塞杆固定连接，所述连接座与上气缸的活塞杆固定连接，所述校验支座固定安装在连接座上。