[实用新型]通断测试设备的自动校验装置有效
| 申请号: | 202023224249.0 | 申请日: | 2020-12-28 | 
| 公开(公告)号: | CN214669544U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 | 
| 发明(设计)人: | 孙亭;徐杰 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 | 
| 主分类号: | G01R35/00 | 分类号: | G01R35/00 | 
| 代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 栾美洁 | 
| 地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 测试 设备 自动 校验 装置 | ||
1.一种通断测试设备的自动校验装置,其特征在于,包括控制单元、底座、驱动装置、中间机构和校验支座,所述校验支座具有至少两个校验位置,每个校验位置设有校验模拟件,所述驱动装置固定安装在底座上且与控制单元电性连接,所述驱动装置通过中间机构带动校验支座沿水平方向移动,使校验支座处于初始位置或者处于各校验位置分别位于通断测试设备的测试探针正下方的测试位置。
2.根据权利要求1所述的通断测试设备的自动校验装置,其特征在于,所述校验支座具有两个校验位置,分别为通路模拟位置和断路模拟位置,其中通路模拟位置处安装有合格样品模拟件,断路模拟位置处安装有非合格样品模拟件或者开路,所述驱动装置通过中间机构带动校验支座沿水平方向移动,使校验支座处于初始位置或通路模拟测试位置或断路模拟测试位置,其中通路模拟测试位置是校验支座的通路模拟位置处于测试探针的正下方,断路模拟测试位置是校验支座的断路模拟位置处于测试探针的正下方。
3.根据权利要求2所述的通断测试设备的自动校验装置,其特征在于,所述驱动装置包括串联在一起的上气缸和下气缸,所述中间机构为连接座,所述下气缸的缸筒固定安装在底座上,所述上气缸的缸筒与下气缸的活塞杆固定连接,所述连接座与上气缸的活塞杆固定连接,所述校验支座固定安装在连接座上。
4.根据权利要求3所述的通断测试设备的自动校验装置,其特征在于,所述上气缸的缸筒通过支撑座与下气缸的活塞杆固定连接。
5.根据权利要求1所述的通断测试设备的自动校验装置,其特征在于,所述校验支座具有三个校验位置,分别为通路模拟位置、短路模拟位置和断路模拟位置,其中通路模拟位置处安装有合格样品模拟件,断路模拟位置处安装有非合格样品模拟件或者开路,短路模拟位置处安装有导线,所述驱动装置通过中间机构带动校验支座沿水平方向移动,使校验支座处于初始位置或通路模拟测试位置或断路模拟测试位置或短路模拟测试位置,其中通路模拟测试位置是校验支座的通路模拟位置处于测试探针的正下方,断路模拟测试位置是校验支座的断路模拟位置处于测试探针的正下方,短路模拟测试位置是校验支座的短路模拟位置处于测试探针的正下方。
6.根据权利要求5所述的通断测试设备的自动校验装置,其特征在于,所述驱动装置包括串联在一起的上气缸、中间气缸和下气缸,所述中间机构为连接座,所述下气缸的缸筒固定安装在底座上,所述中间气缸的缸筒与下气缸的活塞杆固定连接,所述上气缸的缸筒与中间气缸的活塞杆固定连接,所述连接座与上气缸的活塞杆固定连接,所述校验支座固定安装在连接座上。
7.根据权利要求6所述的通断测试设备的自动校验装置,其特征在于,所述中间气缸的缸筒通过第一支撑座与下气缸的活塞杆固定连接,所述上气缸的缸筒通过第二支撑座与中间气缸的活塞杆固定连接。
8.根据权利要求2或5所述的通断测试设备的自动校验装置,其特征在于,所述驱动装置为一伺服电机,所述中间机构为滚珠丝杠副,所述伺服电机固定安装在底座上,所述滚珠丝杠副的滚珠丝杠与伺服电机的输出轴通过联轴器相连接,滚珠丝杠副的螺母与校验支座固定连接。
9.根据权利要求2或5所述的通断测试设备的自动校验装置,其特征在于,所述通断测试设备用于检测电阻类敏感元件时,合格样品模拟件采用模拟待测件电阻值的电阻器。
10.根据权利要求2或5所述的通断测试设备的自动校验装置,其特征在于,所述通断测试设备用于检测电容类敏感元件时,合格样品模拟件采用模拟待测件电容值的电容器。
11.根据权利要求2或5所述的通断测试设备的自动校验装置,其特征在于,所述通断测试设备用于检测电感类敏感元件时,合格样品模拟件采用模拟待测件电感值的电感器。
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