[实用新型]一种摩托车变速箱主副轴衬套压装设备有效

专利信息
申请号: 202023220089.2 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN214489529U 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 赵利 申请(专利权)人: 重庆朗景机械有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400035 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 变速箱 轴衬 装设
【说明书】:

实用新型公开了一种摩托车变速箱主副轴衬套压装设备,包括机体,所述机体的顶壁固定设置有液压泵,所述液压泵的活塞端焊接有压板,所述机体的底壁等间距开设有多个放置槽,所述机体的一个侧壁开设有通孔,所述通孔内滑动连接有放置板,所述机体的远离通孔的侧壁并且与通孔相对应的位置开设有限位槽,所述限位槽的尺寸与放置板的尺寸相匹配,所述放置板的顶壁并且远离限位槽的位置开设有卡槽,所述机体的外侧壁上滑动连接有卡柱,所述卡槽的尺寸大小与卡柱的尺寸大小相匹配。本实用新型通过设置第一弹簧与第二弹簧,通过第一弹簧与第二弹簧的弹性作用,使得装置可以对不同尺寸的衬套进行压装工作,从而增大了装置的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及轴衬套压装技术领域,尤其涉及一种摩托车变速箱主副轴衬套压装设备。

背景技术

日常生活中,需要通过衬套来进行机械连接的工件上设置有衬套安装孔,衬套安装到衬套安装孔中,衬套的外壁与衬套安装孔的内壁形成配合,衬套一般通过压装的方式来进行装配,对衬套施加沿轴线方向的压力,将衬套压入到衬套安装孔中,衬套是一种起衬垫作用的环套机械部件。

但是现有的衬套压装设备在使用时只能对单隔衬套进行压装,影响了工作效率,并且在压装过程中,上衬套与下衬套的中心难以对齐,基于此,本实用设计一种摩托车变速箱主副轴衬套压装设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种摩托车变速箱主副轴衬套压装设备。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种摩托车变速箱主副轴衬套压装设备,包括机体,所述机体的顶壁固定设置有液压泵,所述液压泵的活塞端焊接有压板,所述机体的底壁等间距开设有多个放置槽,所述机体的一个侧壁开设有通孔,所述通孔内滑动连接有放置板,所述机体的远离通孔的侧壁并且与通孔相对应的位置开设有限位槽,所述限位槽的尺寸与放置板的尺寸相匹配;

所述放置板的顶壁并且远离限位槽的位置开设有卡槽,所述机体的外侧壁上滑动连接有卡柱,所述卡槽的尺寸大小与卡柱的尺寸大小相匹配,所述卡柱上焊接有推手,多个所述放置槽内均周向等间距焊接有三个伸缩杆,三个所述伸缩杆的自由端均焊接有第一夹持板,所述伸缩杆上均套设有第一弹簧,所述第一弹簧的一端与放置槽的槽壁相抵,另一端与第一夹持板相抵;

所述放置板上等间距开设有多个放置孔并且相邻放置孔的间距与相邻放置槽的间距相等,多个所述放置孔的内壁周向等间距开设有三个凹槽,三个所述凹槽的底壁均焊接有第二弹簧,所述第二弹簧的另一端均焊接有滑动块,所述滑动块与凹槽滑动连接,所述滑动块远离第二弹簧的一侧焊接有移动柱,所述移动柱上焊接有第二夹持板,所述第二夹持板远离第二弹簧的一侧焊接有磁铁。

优选地,所述放置板远离限位槽的一端焊接有把手,所述放置孔与放置槽的径向尺寸相等。

优选地,所述卡柱位于卡槽内时,多个所述放置孔与放置槽的转动中心处一一对应。

优选地,所述第一夹持板与第二夹持板的形状相同并且形状均为弧形。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:

1、通过设置多个放置槽、放置孔、磁铁等结构,使得将下衬套放置在放置槽内,将上衬套放置在放置孔内,通过启动液压泵即可完成压装工作,在一次工作过程中,可以实现对多个压装衬套进行压装,大大的提高了工作效率,节省了企业成本,增加企业的效益。

2、通过设置第一弹簧、第二弹簧等结构,使得装置可以对不用尺寸的衬套进行压装处理,增加了装置的使用范围,同时降低了工作人员的工作强度,同时通过第一弹簧与第二弹簧可以使得上下衬套保持转动中心相互对应,使得压装过程更加精确,提高压装件的质量。

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