[实用新型]一种膜片弹簧汽车离合器总成

说明书

本实用新型公开了一种膜片弹簧汽车离合器总成，涉及离合器技术领域，包括输入轴，所述输入轴的外侧设有固定盖，所述固定盖的内侧一侧设有膜片弹簧、压盘和从动盘，所述固定盖的外开设有散热孔，所述散热孔的中部固定连接有防尘网，所述输入轴的一端设有飞轮，所述输入轴靠近飞轮的一端外侧开设有限位花键，所述输入轴靠近飞轮的一端外侧套接有与限位花键相适配的花键轴套，所述花键轴套的外侧固定连接有扭转减震器，所述从动盘固定连接在扭转减震器的外侧，所述从动盘的两侧均固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫的一侧开设有斜槽。本实用新型，解决了现有的膜片弹簧汽车离合器总成散热效果较差和膜片弹簧拆装较为不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，更具体的是涉及一种膜片弹簧汽车离合器总成。

背景技术

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，包含离合器盖总成、从动盘总成、飞轮总成、分离轴承等，膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杆机构而做成的离合器，膜片弹簧离合器被广泛应用在汽车中，膜片弹簧离合器具有很多优点，例如可以减轻分离离合器时的踏板力，使操纵轻便，其压紧力实际上不受离心力的影响，性能稳定，平衡性也好等优势。

现有的膜片弹簧汽车离合器总成散热效果较差，因其通过摩擦传动，在摩擦片处于动摩擦状态时，会产生大量热量，不及时排出会影响其使用寿命，同时现有的膜片弹簧汽车离合器的膜片弹簧通常通过多个单独的螺栓进行固定，在膜片弹簧拆装时较为不便。

因此，提出一种膜片弹簧汽车离合器总成来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于：为了解决现有的膜片弹簧汽车离合器总成散热效果较差和膜片弹簧拆装较为不便的问题，本实用新型提供一种膜片弹簧汽车离合器总成。

（二）技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种膜片弹簧汽车离合器总成，包括输入轴，所述输入轴的外侧设有固定盖，所述固定盖的内侧一侧设有膜片弹簧、压盘和从动盘，所述固定盖的外开设有散热孔，所述散热孔的中部固定连接有防尘网，所述输入轴的一端设有飞轮，所述输入轴靠近飞轮的一端外侧开设有限位花键，所述输入轴靠近飞轮的一端外侧套接有与限位花键相适配的花键轴套，所述花键轴套的外侧固定连接有扭转减震器，所述从动盘固定连接在扭转减震器的外侧，所述从动盘的两侧均固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫的一侧开设有斜槽，所述压盘的内侧固定连接有固定环，所述固定环的内侧固定连接有扇叶，所述固定盖靠近膜片弹簧的一侧设有第二支撑环，所述压盘靠近膜片弹簧的一侧设有第一支撑环，所述输入轴的中部套接有分离轴承。

进一步地，所述散热孔有多个，多个所述散热孔环形阵列分布，所述散热孔的开设位置与摩擦垫的位置相对应。

进一步地，所述第一支撑环和第二支撑环的固定位置相对应。

进一步地，所述斜槽有多个，多个斜槽环形阵列均匀分布在摩擦垫的一侧。

进一步地，所述斜槽的开设方向与扇叶的固定方向相同。

进一步地，所述膜片弹簧靠近压盘的一侧设有限位环，所述限位环的一侧固定连接有螺纹柱。

进一步地，所述螺纹柱贯穿膜片弹簧和固定盖，所述螺纹柱通过螺母与固定盖固定连接。

进一步地，所述螺纹柱有多个，多个所述螺纹柱环形阵列分布在限位环的一侧，所述螺纹柱的固定位置与膜片弹簧中通孔的位置相对应。

（三）有益效果

本实用新型的有益效果如下：