[实用新型]一种膜片弹簧汽车离合器总成有效
申请号: | 202023215408.0 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214661603U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 许敬群 | 申请(专利权)人: | 北京马勒汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16D13/71 | 分类号: | F16D13/71;F16D13/58;F16D13/64;F16D13/72 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 刘冉 |
地址: | 101200 北京市平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 膜片 弹簧 汽车 离合器 总成 | ||
1.一种膜片弹簧汽车离合器总成,包括输入轴(6),其特征在于:所述输入轴(6)的外侧设有固定盖(4),所述固定盖(4)的内侧一侧设有膜片弹簧(18)、压盘(7)和从动盘(10),所述固定盖(4)的外开设有散热孔(1),所述散热孔(1)的中部固定连接有防尘网(2),所述输入轴(6)的一端设有飞轮(3),所述输入轴(6)靠近飞轮(3)的一端外侧开设有限位花键(12),所述输入轴(6)靠近飞轮(3)的一端外侧套接有与限位花键(12)相适配的花键轴套(11),所述花键轴套(11)的外侧固定连接有扭转减震器(13),所述从动盘(10)固定连接在扭转减震器(13)的外侧,所述从动盘(10)的两侧均固定连接有摩擦垫(9),所述摩擦垫(9)的一侧开设有斜槽(8),所述压盘(7)的内侧固定连接有固定环(15),所述固定环(15)的内侧固定连接有扇叶(14),所述固定盖(4)靠近膜片弹簧(18)的一侧设有第二支撑环(17),所述压盘(7)靠近膜片弹簧(18)的一侧设有第一支撑环(16),所述输入轴(6)的中部套接有分离轴承(5)。
2.根据权利要求1所述的一种膜片弹簧汽车离合器总成,其特征在于:所述散热孔(1)有多个,多个所述散热孔(1)环形阵列分布,所述散热孔(1)的开设位置与摩擦垫(9)的位置相对应。
3.根据权利要求1所述的一种膜片弹簧汽车离合器总成,其特征在于:所述第一支撑环(16)和第二支撑环(17)的固定位置相对应。
4.根据权利要求1所述的一种膜片弹簧汽车离合器总成,其特征在于:所述斜槽(8)有多个,多个斜槽(8)环形阵列均匀分布在摩擦垫(9)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种膜片弹簧汽车离合器总成,其特征在于:所述斜槽(8)的开设方向与扇叶(14)的固定方向相同。
6.根据权利要求1所述的一种膜片弹簧汽车离合器总成,其特征在于:所述膜片弹簧(18)靠近压盘(7)的一侧设有限位环(20),所述限位环(20)的一侧固定连接有螺纹柱(21)。
7.根据权利要求6所述的一种膜片弹簧汽车离合器总成,其特征在于:所述螺纹柱(21)贯穿膜片弹簧(18)和固定盖(4),所述螺纹柱(21)通过螺母(19)与固定盖(4)固定连接。
8.根据权利要求6所述的一种膜片弹簧汽车离合器总成,其特征在于:所述螺纹柱(21)有多个,多个所述螺纹柱(21)环形阵列分布在限位环(20)的一侧,所述螺纹柱(21)的固定位置与膜片弹簧(18)中通孔的位置相对应。
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