[实用新型]一种主轴承盖、主轴承盖的定位结构及汽车发动机

权利要求书

1.一种主轴承盖，包括盖体(100)，所述盖体(100)的两侧均设有竖向的定位孔(110)，所述盖体(100)的中部设有与曲轴配合的轴孔(120)，其特征在于，所述盖体(100)一端的表面上设有两个椭圆形的让位孔(130)，所述让位孔(130)中设有与其对应的椭圆形凸台(140)，所述凸台(140)伸出所述让位孔(130)，所述凸台(140)伸出所述让位孔(130)的部位设有两个压装斜面(141)，所述凸台(140)的硬度大于缸体(200)的硬度。

2.如权利要求1所述的主轴承盖，其特征在于，所述让位孔(130)包括由外到内依次连接的第一圆角面段(131)、斜面段(132)和第二圆角面段(133)。

3.如权利要求2所述的主轴承盖，其特征在于，所述斜面段(132)分别与所述第一圆角面段(131)和第二圆角面段(133)相切。

4.如权利要求2所述的主轴承盖，其特征在于，所述斜面段(132)与竖直方向的夹角为45°-60°。

5.如权利要求1所述的主轴承盖，其特征在于，两个所述压装斜面(141)的夹角为45°-90°。

6.如权利要求1所述的主轴承盖，其特征在于，两个所述让位孔(130)位于对应的定位孔(110)外侧。

7.如权利要求1所述的主轴承盖，其特征在于，两个所述压装斜面(141)的垂线与椭圆形凸台(140)的短轴处于同一平面。

8.一种主轴承盖的定位结构，包括缸体(200)，其特征在于，还包括如权利要求1至7任一所述的主轴承盖，所述凸台(140)伸出让位孔(130)的部位压入缸体(200)的表面，所述缸体(200)的表面与盖体(100)的表面抵接，所述定位孔(110)中螺纹配合有定位螺钉(300)，所述定位螺钉(300)伸入缸体(200)。

9.一种汽车发动机，其特征在于，包括如权利要求1至7任一所述的主轴承盖。