[实用新型]一种汽车车身焊装夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车车身焊装夹具，包括底座，所述底座的上端固定安装有上支撑座，所述上支撑座的上表面排列有固定槽，其中两个所述固定槽的内部活动连接有两个滑槽板，所述滑槽板的下端活动连接有固定底脚，所述滑槽板与固定底脚之间通过第一螺纹柱连接，所述第一螺纹柱的顶端固定安装有支撑架，所述滑槽板的上表面活动连接有锁紧螺帽，所述支撑架的上表面活动连接有活动夹板，所述支撑架上表面的一端设置有固定夹板，所述底座的上表面对称安装有两个滑轨，所述滑轨的上表面对称活动连接有两个滑杆，两个所述滑杆的上表面均活动连接有交叉杆。本实用新型减少了装置对车身夹持的操作步骤，提高了装置的夹持强度，以及整体高度调节的功能。

技术领域

本实用新型涉及车身焊装夹具技术领域，具体为一种汽车车身焊装夹具。

背景技术

汽车焊装是汽车生产的四大工艺之一，《汽车焊装/普通高等教育汽车制造与装配技术专业规划教材》主要讲述了汽车车身结构，典型汽车焊装生产线和焊装工艺流程以及汽车焊装生产中常用的焊接方法和焊接新技术，同时介绍了汽车焊装生产中的包边/滚边工艺，焊装生产线机器人及电气控制，汽车车身焊装质量控制，车身焊装车间管理与焊装设备维护和焊装安全生产。

但是，现有的汽车车身焊装夹具，在使用时，难以对车底下裙边进行夹持固定，并且装置整体高度缺少调节机构；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车车身焊装夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车身焊装夹具，以解决上述背景技术中提出的汽车车身焊装夹具，在使用时，难以对车底下裙边进行夹持固定，并且装置整体高度缺少调节机构等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车身焊装夹具，包括底座，所述底座的上端固定安装有上支撑座，所述上支撑座的上表面排列有固定槽，其中两个所述固定槽的内部活动连接有两个滑槽板，所述滑槽板的下端活动连接有固定底脚，所述滑槽板与固定底脚之间通过第一螺纹柱连接，所述第一螺纹柱的顶端固定安装有支撑架，所述滑槽板的上表面活动连接有锁紧螺帽，所述支撑架的上表面活动连接有活动夹板，所述支撑架上表面的一端设置有固定夹板，所述底座的上表面对称安装有两个滑轨，所述滑轨的上表面对称活动连接有两个滑杆，两个所述滑杆的上表面均活动连接有交叉杆，两个所述交叉杆之间固定安装有两个伸缩杆，两个所述滑杆之间活动连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的一端固定安装有动力箱，所述交叉杆的上表面与上支撑座的下表面通过活动槽连接。

优选的，所述活动夹板的一侧活动连接有延伸螺杆，所述活动夹板与延伸螺杆的一端通过转动连接。

优选的，所述交叉杆包括左连杆和右连杆，所述左连杆和右连杆之间通过转轴连接。

优选的，所述伸缩杆是由三个伸缩杆组合而成，三个所述伸缩杆之间通过滑槽连接，所述伸缩杆的顶端与上支撑座的下表面通过转轴连接。

优选的，所述动力箱的内部固定安装有动力电机，所述动力电机与第二螺纹柱的一端通过齿槽啮合连接。

优选的，所述第二螺纹柱外侧的螺纹朝向为对称状态，两个所述滑杆与第二螺纹柱之间通过螺纹啮合连接。

优选的，所述第一螺纹柱的顶端与支撑架的下表面通过焊接固定，所述滑槽板和固定底脚与固定槽通过滑槽连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将固定底脚与滑槽板一起卡入固定槽的内部，同时通过扳手转动锁紧螺帽，使锁紧螺帽与第一螺纹柱实现螺纹连接，将滑槽板向下按压，使固定底脚与滑槽板同时对固定槽进行夹持操作，从而使支撑架实现固定状态，将支撑架的上表面抵住车架的门槛板下部裙边部位，在通过外接扳手转动延伸螺杆，使延伸螺杆带动活动夹板与固定夹板进行挤压处理，对车辆进行固定操作，通过此机构，能够实现车辆的方便固定的功能，并且操作简单，结构之间自由度高，能够根据使用情况进行微调；