[实用新型]一种客车车内司机顶灯延时控制系统及客车有效
| 申请号： | 202023202511.1 | 申请日： | 2020-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN213973802U | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | 张玉鲁;王伟;郝大鹏;曹志博;宋朋 | 申请（专利权）人： | 中通客车控股股份有限公司 |
| 主分类号： | B60Q3/80 | 分类号： | B60Q3/80 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 李圣梅 |
| 地址： | 252000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 司机 顶灯 延时 控制系统 | ||
1.一种客车车内司机顶灯延时控制系统，其特征在于，包括唤醒开关、翘板开关和配电控制模块；所述唤醒开关和所述翘板开关均与所述配电控制模块连接；所述唤醒开关与无线遥控钥匙通信连接；所述配电控制模块内设延时单元和控制单元，所述延时单元与所述翘板开关连接，所述控制单元与所述唤醒开关连接。
2.如权利要求1中所述的一种客车车内司机顶灯延时控制系统，其特征在于，还包括钥匙开关，所述钥匙开关与所述配电控制模块连接。
3.如权利要求1中所述的一种客车车内司机顶灯延时控制系统，其特征在于，所述配电控制模块采用CAN总线配电控制模块。
4.如权利要求1中所述的一种客车车内司机顶灯延时控制系统，其特征在于，所述延时单元采用断电延迟性时间继电器。
5.如权利要求1中所述的一种客车车内司机顶灯延时控制系统，其特征在于，所述唤醒开关内设第一信号接收器。
6.如权利要求5中所述的一种客车车内司机顶灯延时控制系统，其特征在于，所述无线遥控钥匙包括与所述第一信号接收器通信连接的第一信号发送器。
7.如权利要求1中所述的一种客车车内司机顶灯延时控制系统，其特征在于，还包括蓄电池和与所述蓄电池正极依次连接的手拨开关和大功率盒，所述手拨开关处于常闭状态。
8.如权利要求7中所述的一种客车车内司机顶灯延时控制系统，其特征在于，还包括搭铁块，所述搭铁块与所述蓄电池的负极连接。
9.如权利要求8中所述的一种客车车内司机顶灯延时控制系统，其特征在于，所述蓄电池、手拨开关、大功率盒、唤醒开关、翘板开关、钥匙开关、配电控制模块、司机顶灯和搭铁块之间均通过低压线束连接。
10.一种客车，其特征在于，采用了如权利要求1-9中任一项所述的客车车内司机顶灯延时控制系统。
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