[实用新型]一种电动车轮毂

说明书

本实用新型公开了一种电动车轮毂，包括轮毂轴和轮毂本体，轮毂轴位于轮毂本体的中心处，轮毂本体包括轮圈，轮圈的内壁与轮毂轴的圆周外壁间安装强化轮辐，轮圈的外壁两端一体成型设有凸边，凸边间的轮圈外壁形成安装槽，轮毂轴的端面一体成型设有连接盘，连接盘的边缘开有多个安装栓孔，轮毂轴的中心开有轴孔，轴孔的内壁开有键槽。轮胎安装在安装槽内，凸边对轮胎进行限位，便于轮胎固定，轮毂轴通过轴孔套接转轴，并通过键槽限位，连接盘和安装栓孔便于刹车灯部件的连接，强化轮辐对轮毂轴和轮毂本体间进行支撑强化，且减小轮毂整体整体重量，减小电动车行驶阻力。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种电动车轮毂。

背景技术

电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，常见的电动车为电动摩托车，其轮胎安装在轮毂上，而目前的电动车轮毂的轮辐为一个整体的盘状结构，正较为笨重，使得电动车行驶中负载增加，浪费能量，为此我们提出一种电动车轮毂用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车轮毂，包括轮毂轴和轮毂本体，所述轮毂轴位于轮毂本体的中心处，所述轮毂本体包括轮圈，所述轮圈的内壁与轮毂轴的圆周外壁间安装强化轮辐，所述轮圈的外壁两端一体成型设有凸边，所述凸边间的轮圈外壁形成安装槽，所述轮毂轴的端面一体成型设有连接盘，所述连接盘的边缘开有多个安装栓孔，所述轮毂轴的中心开有轴孔，所述轴孔的内壁开有键槽。

优选的，所述安装槽处的轮圈圆周外壁固定焊接多个加强筋，所述加强筋为环形结构，所述加强筋间的轮圈圆周外壁固定套接吸音棉，所述吸音棉与加强筋间隔分布，且吸音棉的厚度等于加强筋的横截面直径，所述轮圈上开有充气孔。

优选的，所述强化轮辐包括主辐板，所述轮毂轴的圆周外壁两端均固定连接多个主辐板的一端，所述主辐板的另一端一体成型设有两个支撑辐板的一端，所述支撑辐板的另一端固定焊接轮圈的内壁，所述主辐板上开有通孔，每个所述强化轮辐的支撑辐板间固定安装第二加强条，相邻两个所述强化轮辐的支撑辐板外壁间固定安装第一加强条。

优选的，所述主辐板和两个支撑辐板形成Y型结构，所述支撑辐板与轮圈内壁间形成三角状结构，所述轮毂轴两端的主辐板交错分布。

优选的，所述第二加强条的外壁上设有辐条灯，所述辐条灯的外壁固定安装连接耳，所述连接耳通过螺栓连接第二加强条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过加强筋增加轮圈的径向强度，通过吸音棉包裹轮圈，减小行驶中受到石子等碰撞时轮毂的震动噪声；

2、成Y形状的强化轮辐能够提供良好的支撑稳定性能，且支撑辐板与轮圈内壁间形成三角状结构，通过三角形的稳定性进一步提高支撑性能，第一加强条和第二加强条增加支撑辐板的强度，避免变形，整体强度高，轮辐成间隔分布，且主辐板上开设通孔，减小轮辐整体重量，从而达到减小电动车行驶阻力的目的；

3、电动车行驶中辐条灯能够发出亮光，起到警示作用，提示两侧车辆注意，减小事故发生概率，且通过连接耳与第二加强条的连接，便于辐条灯的更换，实用便捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、轮毂轴；2、轮毂本体；21、轮圈；22、凸边；23、安装槽；3、充气孔；4、强化轮辐；41、主辐板；42、支撑辐板；43、第一加强条；44、通孔；45、第二加强条；5、轴孔；6、连接盘；7、键槽；8、安装栓孔；9、加强筋；10、吸音棉；11、辐条灯；12、连接耳。

具体实施方式