[实用新型]一种电动车轮毂有效
申请号: | 202023201517.7 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN214028034U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 马俊超 | 申请(专利权)人: | 江苏俊超电动车配件制造有限公司 |
主分类号: | B60B1/00 | 分类号: | B60B1/00;B60B7/00;B60B19/00;B60B21/10;B60B27/02;B62J6/26;B62J6/045 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 卢强 |
地址: | 221700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 轮毂 | ||
1.一种电动车轮毂,包括轮毂轴(1)和轮毂本体(2),其特征在于:所述轮毂轴(1)位于轮毂本体(2)的中心处,所述轮毂本体(2)包括轮圈(21),所述轮圈(21)的内壁与轮毂轴(1)的圆周外壁间安装强化轮辐(4),所述轮圈(21)的外壁两端一体成型设有凸边(22),所述凸边(22)间的轮圈(21)外壁形成安装槽(23),所述轮毂轴(1)的端面一体成型设有连接盘(6),所述连接盘(6)的边缘开有多个安装栓孔(8),所述轮毂轴(1)的中心开有轴孔(5),所述轴孔(5)的内壁开有键槽(7)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂,其特征在于:所述安装槽(23)处的轮圈(21)圆周外壁固定焊接多个加强筋(9),所述加强筋(9)为环形结构,所述加强筋(9)间的轮圈(21)圆周外壁固定套接吸音棉(10),所述吸音棉(10)与加强筋(9)间隔分布,且吸音棉(10)的厚度等于加强筋(9)的横截面直径,所述轮圈(21)上开有充气孔(3)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂,其特征在于:所述强化轮辐(4)包括主辐板(41),所述轮毂轴(1)的圆周外壁两端均固定连接多个主辐板(41)的一端,所述主辐板(41)的另一端一体成型设有两个支撑辐板(42)的一端,所述支撑辐板(42)的另一端固定焊接轮圈(21)的内壁,所述主辐板(41)上开有通孔(44),每个所述强化轮辐(4)的支撑辐板(42)间固定安装第二加强条(45),相邻两个所述强化轮辐(4)的支撑辐板(42)外壁间固定安装第一加强条(43)。
4.根据权利要求3所述的一种电动车轮毂,其特征在于:所述主辐板(41)和两个支撑辐板(42)形成Y型结构,所述支撑辐板(42)与轮圈(21)内壁间形成三角状结构,所述轮毂轴(1)两端的主辐板(41)交错分布。
5.根据权利要求3所述的一种电动车轮毂,其特征在于:所述第二加强条(45)的外壁上设有辐条灯(11),所述辐条灯(11)的外壁固定安装连接耳(12),所述连接耳(12)通过螺栓连接第二加强条(45)。
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