[实用新型]一种防漏车门机构及防漏灰斗车

权利要求书

1.一种防漏车门机构，其特征是，包括铰接在车斗（1）侧面处的车门（2），所述车门（2）的底部固定连接有框型件（3），所述车斗（1）的下方转动连接有转动杆（4），转动杆（4）靠近框型件（3）的端部连接有第一弯折部（41），转动杆（4）的另一端连接有第二弯折部（42），当转动杆（4）转动后可带着第一弯折部（41）卡入到框型件（3）的内部以使车门（2）与车斗（1）紧密接触或者脱离出框型件（3）的内部以使车门（2）可相对于车斗（1）转动。

2.根据权利要求1所述的防漏车门机构，其特征是，所述第一弯折部（41）、转动杆（4）和第二弯折部（42）一体成型。

3.根据权利要求1所述的防漏车门机构，其特征是，所述第一弯折部（41）和所述第二弯折部（42）分别与转动杆（4）垂直设置。

4.根据权利要求1所述的防漏车门机构，其特征是，所述车斗（1）的下表面固定连接有套体（5），所述转动杆（4）穿过套体（5）实现转动杆（4）的转动连接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的防漏车门机构，其特征是，所述车斗（1）的上部铰接有座板（6）。

6.根据权利要求5所述的防漏车门机构，其特征是，所述座板（6）的另一端成型有倾斜设置的挡板（61）。

7.根据权利要求1-4任一项所述的防漏车门机构，其特征是，所述车斗（1）与灰斗车底盘（7）通过锁止机构连接。

8.根据权利要求7所述的防漏车门机构，其特征是，所述锁止机构包括与所述灰斗车底盘（7）铰接的勾爪（8）、用于连接勾爪（8）和灰斗车底盘（7）的弹性复位件（9）以及与勾爪（8）固定连接的脚踩杆（10），所述车斗（1）上固定连接有限位杆（11），所述勾爪（8）可卡接在限位杆（11）上，当向下踩动脚踩杆（10）后可使勾爪（8）与限位杆（11）脱离。

9.根据权利要求8所述的防漏车门机构，其特征是，所述弹性复位件（9）为拉簧。

10.一种防漏灰斗车，其特征是，包括灰斗车底盘（7）和安装在灰斗车底盘（7）上的车斗（1），还包括如权利要求1-9任一项所述的防漏车门机构。