[实用新型]一种客车通风结构及客车

权利要求书

1.一种客车通风结构，其特征在于，包括用于形成风道的外壳(1)和位于所述风道内的滑板(2)，所述外壳(1)上设有第一通风孔(111)和限位孔(121)，所述限位孔(121)为长条孔；

所述滑板(2)朝向所述外壳(1)的一侧设有滑板调节扣(21)，所述滑板调节扣(21)与所述限位孔(121)正对且不凸出于所述外壳(1)背对所述滑板(2)的侧面，所述滑板调节扣(21)能带动所述滑板(2)相对于所述外壳(1)沿所述限位孔(121)的长轴方向移动，以使所述第一通风孔(111)选择性地与所述风道连通或断开。

2.根据权利要求1所述的客车通风结构，其特征在于，所述外壳(1)和所述滑板(2)的其中一个上设有滑槽，另一个上设有与所述滑槽滑动连接的滑块。

3.根据权利要求1所述的客车通风结构，其特征在于，所述外壳(1)包括壳体(11)和设有凹槽的装饰件(12)，所述装饰件(12)的一端置于所述壳体(11)和所述滑板(2)之间，另一端伸出所述壳体(11)并连接于所述壳体(11)；

所述限位孔(121)贯穿所述凹槽的底壁，所述滑板调节扣(21)的自由端穿过所述限位孔(121)并伸入所述凹槽内。

4.根据权利要求3所述的客车通风结构，其特征在于，所述装饰件(12)与所述壳体(11)可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的客车通风结构，其特征在于，所述装饰件(12)与所述壳体(11)卡接。

6.根据权利要求1所述的客车通风结构，其特征在于，所述滑板(2)与所述外壳(1)抵接。

7.根据权利要求1所述的客车通风结构，其特征在于，所述滑板(2)上设有第二通风孔，所述第二通风孔能够与所述第一通风孔(111)至少部分正对以使所述第一通风孔(111)与所述风道连通，所述第二通风孔能够与所述第一通风孔(111)错位以使所述第一通风孔(111)与所述风道断开。

8.根据权利要求7所述的客车通风结构，其特征在于，所述第二通风孔交错排列于所述滑板(2)。

9.根据权利要求1所述的客车通风结构，其特征在于，所述第一通风孔(111)交错排列于所述外壳(1)。

10.一种客车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的客车通风结构，所述外壳(1)卡接于车厢顶部。