[实用新型]用于皮卡车货箱门的缓降助力结构

权利要求书

1.一种用于皮卡车货箱门的缓降助力结构，其特征在于：包括

一扭力组件，具有一扭力杆，固连在所述扭力杆左端部的第一支架，以及固连在扭力杆右端部的第二支架，所述第一支架固连在货箱门内板的底部，所述第二支架固连在货箱地板尾横梁的右端部；以及

一液压组件，具有一连接件和一液压杆，所述连接件固连在所述货箱地板尾横梁左的左端部，所述液压杆的一端部与连接件连接在一起而其另一端部与所述货箱门的侧面相固连；

其中，液压杆在开门时具有缓降作用；扭力杆受到的扭力随开门角度的增加而增加，在关门时扭力杆释放机械变形产生的扭力。

2.根据权利要求1所述的用于皮卡车货箱门的缓降助力结构，其特征在于：所述连接件为竖向设置在所述货箱地板尾横梁后侧面的连接板，所述连接板的上端部垂直设置有安装耳。

3.根据权利要求2所述的用于皮卡车货箱门的缓降助力结构，其特征在于：所述液压杆的一端部通过第一球头螺栓与所述安装耳连接在一起，所述液压杆的另一端通过第二球头螺栓连接在所述货箱门的左侧面上。

4.根据权利要求1-3任一项所述的用于皮卡车货箱门的缓降助力结构，其特征在于：所述第一支架包括

一安装座，具有一固定部和对称固连在所述固定部两端部的第一左安装片和第一右安装片，所述扭力杆的右端穿设在所述固定部内；以及

一第一安装件，穿设在扭力杆的右端部，具有第二左安装片和第二右安装片；

其中，所述第一左安装片和第二右安装片通过螺栓固连在货箱门的底面，所述第一右安装片和所述第二左安装片通过螺栓固连在一起。

5.根据权利要求1-3任一项所述的用于皮卡车货箱门的缓降助力结构，其特征在于：所述第二支架为一体成型结构，其包括

一第二安装件，所述扭力杆的右端通过螺栓固连在所述第二安装件上；

一扭力杆固定件，垂直设置在第二安装件的左端，且所述扭力杆固定件具有一用于固定扭力杆的限位卡槽；以及

一固定件，设置在第二安装件后侧边的右端部，所述固定件具有一连接耳，所述连接耳通过螺栓固连在所述货箱地板尾横梁后侧面的右端部。