[实用新型]一种新型电动汽车油冷电机用的定子铁芯有效
申请号: | 202023182081.1 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN214479872U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 梁飞飞;汤卫平;岳卫东;刘强;巫存 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技股份有限公司 |
主分类号: | H02K1/12 | 分类号: | H02K1/12;H02K1/20;H02K1/16 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电动汽车 电机 定子 | ||
1.一种新型电动汽车油冷电机用的定子铁芯,其特征在于,定子铁芯包括若干个定子铁芯a(1)、若干个定子铁芯b(2)和定子铁芯c(3),所述每个定子铁芯a(1)均与一个相对应的定子铁芯b(2)错位旋转贴合,所述每个定子铁芯a(1)、所述每个定子铁芯b(2)和所述定子铁芯c(3)均包括若干个铁芯拼块,所述每个定子铁芯a(1)的铁芯拼块和所述每个定子铁芯b(2)的铁芯拼块上均设有若干个油孔(5),所述每个定子铁芯a(1)、每个定子铁芯b(2)和定子铁芯c(3)的铁芯拼块数量相等。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车油冷电机用的定子铁芯,其特征在于,所述定子铁芯a(1)与所述定子铁芯b(2)数量相同,所述定子铁芯a(1)与所述定子铁芯b(2)成对分布在所述定子铁芯c(3)的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型电动汽车油冷电机用的定子铁芯,其特征在于,所述每个定子铁芯a(1)与相对应的定子铁芯b(2)错位旋转的角度为30度或33.33度。
4.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车油冷电机用的定子铁芯,其特征在于,所述定子铁芯的块数最大为9,所述定子铁芯的块数最小为3。
5.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车油冷电机用的定子铁芯,其特征在于,所述每个铁芯拼块上均设有用于与其他铁芯拼块拼接的卡扣(6)和卡槽(7),所述每个铁芯拼块的一侧设有卡扣(6),所述每个铁芯拼块的另一侧设有卡槽(7)。
6.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车油冷电机用的定子铁芯,其特征在于,所述铁芯拼块数量最大为12,所述铁芯拼块数量最小为3。
7.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车油冷电机用的定子铁芯,其特征在于,所述每个铁芯拼块上均设有2个焊槽,所述定子铁芯a(1)的铁芯拼块上的2个焊槽的位置不对称。
8.根据权利要求5所述的一种新型电动汽车油冷电机用的定子铁芯,其特征在于,所述铁芯拼块数为6,所述每个定子铁芯a(1)的外圆侧设有第一焊槽(14)和第二焊槽(4),每个定子铁芯b(2)的外圆侧设有第一焊槽(14)和第二焊槽(4),所述每个定子铁芯a(1)的外圆侧均设有位于所述第一焊槽(14)与所述卡槽(7)侧之间的第一弧形部a(8)、位于所述两个焊槽之间的第二弧形部a(9)和位于所述第二焊槽(4)与所述卡扣(6)侧之间的第三弧形部a(10),所述每个定子铁芯b(2)的外圆侧均设有位于所述第一焊槽(14)与所述卡槽(7)侧之间的第一弧形部b(11)、位于所述两个焊槽之间的第二弧形部b(12)和位于所述第二焊槽(4)与所述卡扣(6)侧之间的第三弧形部b(13),所述第二弧形部a(9)大于所述第一弧形部a(8)和所述第三弧形部a(10),所述第二弧形部b(12)大于所述第一弧形部b(11)和所述第三弧形部b(13),所述第一弧形部b(11)和所述第三弧形部b(13)弧度相等,所述第一弧形部a(8)的弧度小于所述第一弧形部b(11)的弧度,所述第二弧形部a(9)的弧度大于所述第二弧形部b(12)的弧度,所述第三弧形部a(10)的弧度与所述第三弧形部b(13)的弧度相等。
9.根据权利要求1或5所述的一种新型电动汽车油冷电机用的定子铁芯,其特征在于,所述每个铁芯拼块外圆侧的两端均设有倒角。
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