[实用新型]一种轨道交通列车移门安装架

说明书

本实用新型涉及轨道交通列车技术领域，且公开了一种轨道交通列车移门安装架,包括支柱，所述支柱的侧面开设有移动槽，所述支柱的内壁固定安装有中心模块，所述支柱的内壁固定安装有支撑杆。该实用新型，通过支撑杆使得万向轮能够稳定进行转动，进而使得转动块带动转动杆进行移动，从而使得移动门能够进行位置的变化，由于移动槽的设置，从而使得液压杆和转动杆在进行收缩作用时能够进入到支柱的内部，通过连接口使得卡接块与卡接槽进行卡接，由于防护垫的设置，从而使得卡接块不会与固定块的内壁直接接触，进而减少了卡接块的磨损，从而达到了能够快速对于移动门进行打开和关闭，且装置结构简单，整体装置检修更加快捷方便的目的。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通列车技术领域，具体为一种轨道交通列车移门安装架。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，且铁轨交通列车上大多采用移门设置，移门是指门扇连接滑轮并在固定的轨道上可移动的门，又称推拉门，它区别于用铰链连接门扇的平开门，移门具有易安装、可重复利用、可工业化生产、也可以小作坊生产、防火、环保等特点。

在目前市面上大多采用双向门进行门洞的打开和关闭作用，但通常反应速度过慢，且当一边门出现故障时便不能使得整个门洞关闭起来，维修较为麻烦，且在门进行关闭时，人们的手机或脚等东西会在不注意的情况下被门夹住，从而造成伤害，为此，本实用新型推出一种轨道交通列车移门安装架。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通列车移门安装架，具备轨道交通列车采用单向滑动门使得整体装置不容易出现故障，且能够快捷方便的对于整体装置进行检修，另有在物品进入移动门的关闭范围内时能够及时的发出警报，进而防止物品的损坏，且移动门的打开和关闭更加方便快捷的优点，解决了轨道交通列车整体装置采用双向门进行打开和关闭，出现故障时不能快捷方便的进行检修，且当物品掉落到移动门的范围内中时不能及时发出警报，从而造成财产的损失和人身被伤害，另有移动门的打开和关闭不方便的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通列车移门安装架，包括支柱，所述支柱的侧面开设有移动槽，所述支柱的内壁固定安装有中心模块，所述支柱的内壁固定安装有支撑杆，所述支撑杆的侧面固定安装有万向轮，所述万向轮的侧面固定安装有液压杆，所述液压杆远离万向轮的一端转动安装有转动块，所述转动块远离液压杆的一端固定安装有转动杆，所述转动杆远离转动块一端固定安装有移动门，所述移动门的侧面固定安装有连接块，所述连接块的侧面活动安装有支撑块，所述支撑块的侧面固定安装有卡接块，所述支撑块的侧面固定安装有距离探测仪，所述支撑块的上表面固定安装有复位弹簧，所述支撑块远离卡接块的一端固定安装有信号接收器，所述信号接收器远离支撑块的一端固定安装有信号传感器，所述支柱的侧面固定安装有底板，所述底板的侧面开设有连接口，所述底板内部的下表面固定安装有固定块，所述固定块的内部开设有卡接槽，所述卡接槽内部的下表面滑动安装有防护垫。

优选的，所述支柱有两个，且两个支柱在同一水平面，两个所述支柱为一个整体，且两个支柱相互不接触。

优选的，所述移动槽为矩形设置，且移动槽的侧面积大于液压杆和转动杆的侧面积，所述液压杆与移动槽相互不接触。

优选的，所述卡接块有若干个，且若干个卡接块为矩形设置，若干个所述卡接块均匀排列安装在支撑块的侧面上，且卡接块的上表面积大于距离探测仪的上表面积，所述卡接块和距离探测仪相互不接触。

优选的，所述复位弹簧有两个，且两个复位弹簧以支撑块为中心对称安装在支撑块的上表面和下表面。

优选的，所述连接块的侧面积小于连接口的侧面积，且连接块和连接口均为矩形设置。