[实用新型]时速400公里高速动车组轴箱振动及变轨监测装置有效
| 申请号: | 202023180104.5 | 申请日: | 2020-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN214096591U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 赵清风;杜中华;王宇 | 申请(专利权)人: | 大连柏盛源科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/028 | 分类号: | G01M13/028;G01K13/00;G01D21/02;B61K9/08 |
| 代理公司: | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人: | 刘琦 |
| 地址: | 116000 辽宁省大连市高新技术产业园区科*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 时速 400 公里 高速 车组 轴箱 振动 监测 装置 | ||
1.一种时速400公里高速动车组轴箱振动及变轨监测装置,其特征在于,每一节车厢均设置了轴箱振动及变轨传感单元,
所述轴箱振动及变轨传感单元包括:分别设置在该车厢的前转向架轴箱和后转向架轴箱上的振动温度复合传感器(1)若干、分别设置在所述前转向架轴箱前部后部和所述后转向架轴箱前部后部的变轨距传感器(2)若干;
若干所述振动温度复合传感器(1)与用于对振动、温度信号进行A/D转换的振动温度信号采集模块(3)通过单向信号传输连接,若干所述变轨距传感器(2)与用于对变轨距信号接收的变轨距信号采集模块(4)通过单向信号传输连接;
所述振动温度信号采集模块(3)和所述变轨距信号采集模块(4)分别与用于对信号进行处理分析的综合诊断模块(5)通过单向信号传输连接;
所述综合诊断模块(5)还通过双向信号传输连接了实现高铁动车组实时通讯功能的通讯接口模块(6)、通过双向信号传输连接了实现分析数据存储的存储器模块(7)。
2.根据权利要求1所述的时速400公里高速动车组轴箱振动及变轨监测装置,其特征在于,若干所述变轨距传感器(2)在所述前转向架轴箱前部后部成对设置,在所述后转向架轴箱前部后部也成对设置。
3.根据权利要求1或2所述的时速400公里高速动车组轴箱振动及变轨监测装置,其特征在于,所述变轨距传感器(2)是具有自检功能的双通道金属接近传感器。
4.根据权利要求1所述的时速400公里高速动车组轴箱振动及变轨监测装置,其特征在于,所述振动温度复合传感器(1)是具有自检功能的双振动双温度复合传感器。
5.根据权利要求1所述的时速400公里高速动车组轴箱振动及变轨监测装置,其特征在于,所述通讯接口模块(6)为以太网接口、MVB接口及硬线接口中的任意一种。
6.根据权利要求1所述的时速400公里高速动车组轴箱振动及变轨监测装置,其特征在于,所述存储器模块(7)为循环覆盖式存储的存储器,其数据存储时长为t,30天<t<35天。
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