[实用新型]用于多种车型的车架翻转装置

权利要求书

1.一种用于多种车型的车架翻转装置，其特征在于：包括间隔设置的主动翻转机构和被动翻转机构，所述主动翻转机构通过第一电动葫芦吊设在车间的轨道上，所述被动翻转机构通过第二电动葫芦吊设在所述轨道上。

2.根据权利要求1所述的用于多种车型的车架翻转装置，其特征在于：所述主动翻转机构包括

第一安装组件，吊设在所述第一电动葫芦上；

减速电机，设置在所述第一安装组件的一侧面，所述减速电机具有一水平设置的输出轴，且所述输出轴位于第一安装组件的安装空间内；

配重块，设置在第一安装组件的另一侧面上，平衡减速电机的重力；以及

第一起吊组件，具有一穿设在输出轴上的链轮，绕设在所述链轮上的吊链，和设置在所述吊链下部的第一吊具，且所述链轮位于所述安装空间内。

3.根据权利要求2所述的用于多种车型的车架翻转装置，其特征在于：所述被动翻转机构包括

第二安装组件，吊设在所述第二电动葫芦上；以及

第二起吊组件，包括转动设置在所述第二安装组件内部的滑轮，绕设在所述滑轮上的吊带，和设置在所述吊带下部的第二吊具；

其中，吊链和吊带平行间隔设置，将车架卡装在所述第一吊具和第二吊具上，减速电机带动吊链绕着所述链轮转动，为车架翻转提供动力。

4.根据权利要求3所述的用于多种车型的车架翻转装置，其特征在于：所述第一安装组件和第二安装组件的结构相同，均包括一对竖向间隔设置的安装板，两个所述安装板通过上下间隔设置的第一连接板和第二连接板固连在一起，且在所述第一连接板上间隔设置有一对具有穿孔的吊耳。

5.根据权利要求4所述的用于多种车型的车架翻转装置，其特征在于：所述主动翻转机构还包括使所述吊链张开的第一支撑组件，所述被动翻转机构还包括使所述吊带张开的第二支撑组件。

6.根据权利要求5所述的用于多种车型的车架翻转装置，其特征在于：所述第一支撑组件和第二支撑组件的结构相同，均包括对称设置的第一支撑单元和第二支撑单元，所述第一支撑单元和第二支撑单元通过连杆组件铰接在一起。

7.根据权利要求6所述的用于多种车型的车架翻转装置，其特征在于：所述第一支撑单元包括一对对称设置的第一支撑件，两所述第一支撑件的中部通过转动设置的第一销轴相连接，两个第一支撑件下部设置有一第一支撑轮；

所述第二支撑单元包括一对对称设置的第二支撑件，两所述第二支撑件的中部通过第二销轴相连接，两个第二支撑件的下部设置有一第二支撑轮；

所述连杆组件包括一对对称设置的连杆单元，每个所述连杆单元的一连杆铰接在所述第一销轴上而其另一个连杆铰接在所述第二销轴上；

其中，两个连杆单元通过第三销轴连接在一起，且所述第三销轴与所述第二连接板之间设置有弹性调整件。

8.根据权利要求7所述的用于多种车型的车架翻转装置，其特征在于：所述弹性调整件为弹簧。

9.根据权利要求7所述的用于多种车型的车架翻转装置，其特征在于：所述第一支撑件和第二支撑件均为L形结构，且两个第一支撑件的下部设置有第一防脱件，两个第二支撑件的下部设置有第二防脱件。

10.根据权利要求3所述的用于多种车型的车架翻转装置，其特征在于：所述第一吊具和第二吊具均为U形结构。