[实用新型]一种前装车载双路PM2.5检测传感器装置

说明书

本实用新型公开一种前装车载双路PM2.5检测传感器装置，包括上壳和下壳，该装置还包括有车内检测气路、车外检测气路、接口延长线和主控PCBA板，下壳设有车内进气口、车内气流通道、车内风机固定腔、车外进气口、车外气流通道、车外风机固定腔、两个下壳固定安装孔和下壳中心密封加强筋，上壳设有车内出气口、车内风机腔、车外出气口、车外风机腔和上壳中心密封加强筋。本实用新型车内外进气连接件和车体连接，通过车内外进气管连接本体进气口，配合下壳内气流通道，配合主控PCBA板、密封条、车内外激光模组、车内外风机、上壳出气口，形成密封车内外两条独立的气流通路，实现准确检测PM2.5浓度。

技术领域

本实用新型属于空气质量检测装置的技术领域，具体是涉及一种前装车载双路PM2.5检测传感器装置。

背景技术

近些年工业飞速发展，大气环境也跟着变差，空气中的微小颗粒物特别是 PM2.5对人类的呼吸系统健康产生很大威胁。人类逐渐认识到空气质量监测的重要性，因此空气质量检测设备逐渐在人们的生活环境中得到应用，特别是应用在汽车内。在封闭的车内空间，空气质量的检测显得更加重要，为了很好的和汽车空调净化系统形成监控应用，给驾乘人员提供一个舒适的空间环境，非常有必要普及应用PM2.5检测传感器，尤其是能同时检测车内和车外的空气PM2.5 数据的检测装置。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开一种前装车载双路PM2.5检测传感器装置，可同时实时检测车内、车外的空气PM2.5浓度，通过LIN总线和上层空调控制器等主设备进行数据交互，为更多人工智能场景提供大数据支持，可根据实际数据，进行车内循环、车外循环，车内净化等智能化服务，给驾乘人员提供舒适、干净、健康的环境空间。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种前装车载双路PM2.5检测传感器装置，包括上壳和下壳，该装置还包括有车内检测气路、车外检测气路、接口延长线和主控PCBA板，所述下壳设有车内进气口、车内气流通道、车内风机固定腔、车外进气口、车外气流通道、车外风机固定腔、两个下壳固定安装孔和下壳中心密封加强筋，所述上壳设有车内出气口、车内风机腔、车外出气口、车外风机腔和上壳中心密封加强筋；

所述主控PCBA板固定在下壳内，所述接口延长线的一端焊接在主控PCBA 板上，所述接口延长线另一端通过LIN总线与上层主设备进行交互通信；

所述车内检测气路具有车内进气连接件、车内进气管、车内风机和车内激光模组，所述车内进气管的一端安装所述车内进气连接件，所述车内进气管的另一端连接所述车内进气口，所述车内风机安装在下壳相应的车内风机固定腔中，所述车内风机通过引线焊接连接所述主控PCBA板，所述车内激光模组焊接固定在所述主控PCBA板的下方右侧；

所述车外检测气路具有车外进气管、车外出气管、出气管连接件、车外风机和车外激光模组，所述车外进气管的一端安装所述出气管连接件，所述车外进气管的另一端连接所述车外进气口，所述车外风机安装在下壳相应的车外风机固定腔中，所述车外风机通过引线焊接连接所述主控PCBA板，所述车外激光模组焊接固定在所述主控PCBA板的下方左侧，车外出气口连接车外出气管；

所述上壳扣合于所述下壳上，两个下壳固定安装孔用于与车体连接，车内检测气路中气流从车内进气管进入，经过下壳车内进气口、车内气流通道、车内风机最后经过上壳车内出气口排出，外内检测气路中气流从车外进气管进入，经过下壳车外进气口、车外气流通道、车外风机最后经过上壳车外出气口排出。

上述结构中，该装置还具有右侧屏蔽罩、左侧屏蔽罩、车内激光模屏蔽罩和车外激光模屏蔽罩，所述右侧屏蔽罩焊接固定于主控PCBA板的上方右侧，所述左侧屏蔽罩焊接固定于主控PCBA板的上方左侧，所述车内激光模屏蔽罩扣装于所述车内激光模组上，所述车外激光模屏蔽罩扣装于所述车外激光模组上。