[实用新型]一种便于多层缓冲的船舶防撞装置有效
申请号: | 202023174816.6 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN214451716U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 窦智慧;董岗;杜以广 | 申请(专利权)人: | 国营海东造船厂 |
主分类号: | B63B43/18 | 分类号: | B63B43/18;F16F15/067 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 徐卫勇 |
地址: | 318000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 多层 缓冲 船舶 装置 | ||
1.一种便于多层缓冲的船舶防撞装置,包括外壳(1)、防护壳(3)和衔接块(6),其特征在于:所述外壳(1)的内表面连接有船舶本体(2),且外壳(1)的外端面均匀设置有固定板(14),所述固定板(14)的外端面安装有防护壳(3),且防护壳(3)的内部设置有顶块(4),所述顶块(4)的下端连接有连接杆(5),且连接杆(5)的下端连接有衔接块(6),所述衔接块(6)的内部贯穿有限位杆(7),且限位杆(7)的外侧连接有设置在衔接块(6)左右两端的第一弹簧(8),并且第一弹簧(8)的外侧安装有第一安装块(9),所述第一安装块(9)的下端连接有压块(10),且压块(10)的外侧安装有设置在第一安装块(9)下方的第二安装块(11),并且第二安装块(11)的内部设置有第二弹簧(12),所述第一安装块(9)的左右两端滑动连接有支撑块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种便于多层缓冲的船舶防撞装置,其特征在于:所述防护壳(3)包括第一支撑层(301)、第二支撑层(302)和加固层(303),第一支撑层(301)的内端面连接有加固层(303),加固层(303)的内端设置有第二支撑层(302)。
3.根据权利要求2所述的一种便于多层缓冲的船舶防撞装置,其特征在于:所述加固层(303)呈拱形设置,且加固层(303)在第二支撑层(302)外端面等角度分布。
4.根据权利要求1所述的一种便于多层缓冲的船舶防撞装置,其特征在于:所述顶块(4)和衔接块(6)均与连接杆(5)构成转动连接,且衔接块(6)与第一安装块(9)之间的连接方式为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于多层缓冲的船舶防撞装置,其特征在于:所述压块(10)的纵截面形状为“T”字型设置,且压块(10)与第二安装块(11)构成滑动连接,并且第二弹簧(12)在压块(10)的下端面均匀设置。
6.根据权利要求1所述的一种便于多层缓冲的船舶防撞装置,其特征在于:所述支撑块(13)的外端面呈弧形设置,且支撑块(13)与第一安装块(9)构成滑动连接。
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