[实用新型]电动致动器有效
| 申请号: | 202023174654.6 | 申请日: | 2020-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN214125085U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 姜永大;雫修通;水谷真澄 | 申请(专利权)人: | 日本电产东测株式会社 |
| 主分类号: | H02K11/215 | 分类号: | H02K11/215 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨文娟;臧建明 |
| 地址: | 日本神奈川县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 致动器 | ||
本实用新型的电动致动器的一实施例中,可提高电路基板的形状及配置的自由度。电动致动器包括:马达部;输出轴,沿规定方向延伸,用来传递马达部的旋转;磁铁,固定于输出轴;磁传感器,能够检测磁铁的磁场;以及电路基板,安装有磁传感器。磁传感器隔着间隙而与磁铁的规定方向的其中一侧相向地配置。输出轴具有:被驱动体连结部,从规定方向的另一侧连结用来传递输出轴的旋转的被驱动体;以及工具连结孔洞,设于输出轴中规定方向的其中一侧的端部,在规定方向的其中一侧开口,且沿规定方向观看而位于电路基板的外侧。
技术领域
本实用新型涉及一种电动致动器。
背景技术
已知一种电动致动器,其包括马达部、用来传递马达部的旋转的输出轴、固定于输出轴的磁铁、能够检测磁铁的磁场的磁传感器、及安装有磁传感器的电路基板。例如,专利文献1中,作为此种电动致动器,记载了一种安装于自动变速机的档位切换装置,所述自动变速机搭载于车辆。
[现有技术文献]
[专利文献]
[专利文献1]日本专利特开2015-200347号公报
实用新型内容
[实用新型所要解决的问题]
所述那样的电动致动器中,为了在紧急时等能够通过手动等来旋转输出轴,有时在输出轴设有连结套筒扳手(socket wrench)的柱状的工具连结部。此时,为了避免与套筒扳手的干扰,需要将工具连结部的周围充分空开。因此,例如需要采取下述对策,即:在安装有磁传感器的电路基板设置用于避免与套筒扳手的干扰的缺口;以及将电路基板尽可能地远离输出轴而配置等,有时在电路基板的形状及配置方面产生限制。
鉴于所述情况,本实用新型的目的之一在于提供一种电动致动器,具有可提高电路基板的形状及配置的自由度的结构。
[解决问题的技术手段]
本实用新型的电动致动器的一实施例包括:马达部;输出轴,沿规定方向延伸,用来传递所述马达部的旋转;磁铁,固定于所述输出轴;磁传感器,能够检测所述磁铁的磁场;以及电路基板,安装有所述磁传感器。所述磁传感器隔着间隙而与所述磁铁的所述规定方向的其中一侧相向地配置。所述输出轴具有:被驱动体连结部,从所述规定方向的另一侧连结有被驱动体,所述被驱动体用来传递所述输出轴的旋转;以及工具连结孔洞,设于所述输出轴中所述规定方向的其中一侧的端部,在所述规定方向的其中一侧开口,且沿所述规定方向观看而位于所述电路基板的外侧。
根据本实用新型的一个实施例的电动致动器,所述输出轴中所述规定方向的其中一侧的端部位于比所述电路基板更靠所述规定方向的另一侧的位置。
根据本实用新型的一个实施例的电动致动器,还包括:磁铁固持器,固定于所述输出轴,所述磁铁经由所述磁铁固持器而固定于所述输出轴,所述磁铁固持器为在所述规定方向的两侧开口的筒状,且嵌合于所述输出轴中所述规定方向的其中一侧的端部,所述输出轴中所述规定方向的其中一侧的端部位于比所述磁铁固持器中所述规定方向的其中一侧的端部更靠所述规定方向的另一侧的位置。
根据本实用新型的一个实施例的电动致动器,沿所述规定方向观看,所述工具连结孔洞为多边形形状的孔洞。
根据本实用新型的一个实施例的电动致动器,还包括:壳体,收容所述马达部、所述输出轴及所述电路基板,所述壳体具有从所述规定方向的其中一侧覆盖所述输出轴的盖部,所述盖部具有沿所述规定方向观看而与所述工具连结孔洞重叠的贯穿孔,所述贯穿孔由能够装卸地安装的塞构件而以能够开放的方式堵塞。
根据本实用新型的一个实施例的电动致动器,还包括:减速机构,连结于所述马达部,经由所述减速机构将所述马达部的旋转传递至所述输出轴。
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