[实用新型]限位支撑结构、驱动轴、驱动总成和车辆有效
| 申请号: | 202023171924.8 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN214112181U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 马晓龙 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;邱成杰 |
| 地址: | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 限位 支撑 结构 驱动 总成 车辆 | ||
1.一种限位支撑结构,其特征在于,所述限位支撑结构用于将驱动轴支撑在电机的壳体上,其中,所述限位支撑结构包括压盖(1)和底座(2),所述压盖(1)与所述底座(2)可拆卸连接,所述底座(2)用于固定设置在电机(4)的壳体上,所述压盖(1)和所述底座(2)之间设有用于容纳与所述电机(4)连接的驱动轴(3)上的支撑轴承(11)的容纳孔(5)。
2.根据权利要求1所述的限位支撑结构,其特征在于,所述容纳孔(5)的轴向的一端设置有径向向内伸出用于对容纳在所述容纳孔(5)内的支撑轴承(11)进行轴向限位的止挡凸缘(6)。
3.根据权利要求2所述的限位支撑结构,其特征在于,所述止挡凸缘(6)为环形止挡凸缘。
4.根据权利要求1所述的限位支撑结构,其特征在于,所述容纳孔(5)的内周面的轴向的至少一端形成有用于容纳支撑轴承(11)的轴向设置的弹性挡圈(12)的环形止挡凹槽(7)。
5.根据权利要求1所述的限位支撑结构,其特征在于,所述底座(2)的形成容纳孔(5)的孔部分的内周面上形成有第一安装孔(8),所述第一安装孔(8)用于设置将所述底座(2)固定在所述电机(4)的壳体上的紧固件。
6.根据权利要求5所述的限位支撑结构,其特征在于,所述底座(2)的位于所述容纳孔(5)轴向两侧的至少一侧的部分上设置有多个第二安装孔(9),所述第二安装孔(9)用于设置将所述底座(2)固定在所述电机(4)的壳体上的紧固件;
所述第一安装孔(8)和一侧的多个所述第二安装孔(9)的孔中心连线形成三角形。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的限位支撑结构,其特征在于,所述压盖(1)沿所述驱动轴(3)的径向延伸方向设有第三安装孔(10),所述第三安装孔(10)用于设置将所述压盖(1)固定在所述底座(2)上的紧固件。
8.一种驱动轴,其特征在于,包括用于与权利要求1至7任一项所述的限位支撑结构的容纳孔(5)进行装配的支撑轴承(11),所述支撑轴承(11)包括用以防止驱动轴脱出所述限位支撑结构的弹性挡圈(12),所述弹性挡圈(12)沿所述驱动轴的轴向方向设置在所述支撑轴承(11)的前端和/或后端。
9.一种驱动总成,其特征在于,包括电机、权利要求1至7任一项所述的限位支撑结构和权利要求8所述的驱动轴,其中,所述底座(2)固定设置在电机(4)的壳体上,驱动轴(3)和电机(4)动力传递连接,并且支撑轴承(11)和弹性挡圈(12)装配在所述容纳孔(5)。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的驱动总成。
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