[实用新型]一种氢能汽车的加速踏板和制动踏板的安装结构有效
| 申请号: | 202023170131.4 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN214564635U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 金国栋;郝义国 | 申请(专利权)人: | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/06 |
| 代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 易滨 |
| 地址: | 438000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 加速 踏板 制动 安装 结构 | ||
1.一种氢能汽车的加速踏板和制动踏板的安装结构,其特征在于:包括安装板(1),所述安装板(1)为碳纤维板,氢能汽车的前围板(2)为碳纤维板,所述安装板(1)设置在所述氢能汽车的前围板(2)内侧,加速踏板和制动踏板均安装在所述安装板(1)上。
2.如权利要求1所述的一种氢能汽车的加速踏板和制动踏板的安装结构,其特征在于:所述安装板(1)上设有用于安装所述制动踏板的安装孔(11)和用于安装所述加速踏板的安装槽(12)。
3.如权利要求1所述的一种氢能汽车的加速踏板和制动踏板的安装结构,其特征在于:所述前围板(2)内侧上设有连接块(21),所述安装板(1)上端一侧设有连接槽(13),所述连接块(21)位于所述连接槽(13)内,所述连接槽(13)与所述连接块(21)通过螺钉连接固定。
4.如权利要求3所述的一种氢能汽车的加速踏板和制动踏板的安装结构,其特征在于:所述安装板(1)上端一侧设有远离所述前围板(2)延伸设置的第一延伸板(14),所述第一延伸板(14)的两侧均设有向上延伸设置在第二延伸板(15),所述第一延伸板(14)和两个第二延伸板(15)共同构成连接槽(13),所述第一延伸板(14)与所述连接块(21)的底端相贴合,两个所述第二延伸板(15)与所述连接块(21)的两侧相贴合,螺钉穿过所述第一延伸板(14)和连接块(21)。
5.如权利要求1-4任一项所述的一种氢能汽车的加速踏板和制动踏板的安装结构,其特征在于:所述安装板(1)的四周粘连在所述前围板(2)内侧。
6.如权利要求1-4任一项所述的一种氢能汽车的加速踏板和制动踏板的安装结构,其特征在于:所述安装板(1)的下端与前围下连接铸件(3)和前围下横梁(4)相接触重叠。
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