[实用新型]一种用于填补地铁站台缝隙的自动踏板装置及系统

权利要求书

1.一种用于填补地铁站台缝隙的自动踏板装置，用于设有屏蔽门(6)的站台(10)，其特征在于，包括沿屏蔽门(6)长度方向设置于屏蔽门(6)底部的齿条(9)、以及设置于站台(10)下方的踏板(8)和踏板伸缩传动组件；

所述的踏板伸缩传动组件具有依次传动连接的齿轮(4)、转向器(3)、联轴器(2)和丝杠机构，所述的丝杠机构具有可转动的滚珠丝杠(7)以及连接于滚珠丝杠(7)上并可随滚珠丝杠(7)转动而前后移动的支撑座(1)，所述的齿轮(4)与齿条(9)啮合连接，所述的支撑座(1)与踏板(8)固定连接，用于在屏蔽门(6)打开和关闭过程中带动踏板(8)向前伸出站台(10)和向后缩回站台(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于填补地铁站台缝隙的自动踏板装置，其特征在于，所述的踏板伸缩传动组件设置于踏板(8)的侧方。

3.根据权利要求1所述的一种用于填补地铁站台缝隙的自动踏板装置，其特征在于，所述的齿条(9)的齿面朝向站台(10)后方，所述的齿轮(4)水平设置。

4.根据权利要求1或3所述的一种用于填补地铁站台缝隙的自动踏板装置，其特征在于，所述的转向器(3)为伞齿轮转向器，具有通过伞齿轮传动连接且相互垂直的水平输出轴和竖向输出轴，所述的竖向输出轴穿设并固定于齿轮(4)上，所述的水平输出轴与联轴器(2)连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于填补地铁站台缝隙的自动踏板装置，其特征在于，所述的滚珠丝杠(7)的两端分别可转动的地穿设于轴承箱(5)中，且一端与联轴器(2)连接，所述的支撑座(1)设置于两个轴承箱(5)之间的滚珠丝杠(7)上。

6.根据权利要求5所述的一种用于填补地铁站台缝隙的自动踏板装置，其特征在于，两个轴承箱(5)之间连接有固定杆(11)，所述的支撑座(1)穿设于固定杆(11)上，并与固定杆(11)滑动连接。

7.根据权利要求1、5或6所述的一种用于填补地铁站台缝隙的自动踏板装置，其特征在于，所述的支撑座(1)设有两个。

8.根据权利要求1所述的一种用于填补地铁站台缝隙的自动踏板装置，其特征在于，所述的支撑座(1)位于踏板(8)的下方，并与踏板(8)底部通过螺钉固定连接。

9.一种用于填补地铁站台缝隙的自动踏板系统，其特征在于，包括站台(10)、对开式屏蔽门(6)及权利要求1～8任一所述的自动踏板装置。

10.根据权利要求9所述的一种用于填补地铁站台缝隙的自动踏板系统，其特征在于，所述的对开式屏蔽门(6)的两扇移动门的底部均设有齿条(9)，所述的踏板(8)设置于与对开式屏蔽门(6)相匹配的位置处，所述的踏板伸缩传动组件设有两个，分别位于踏板(8)两侧，并与相应侧的移动门底部的齿条(9)相匹配。