[实用新型]一种多用途轨道客车制造装配检测仪器有效
| 申请号: | 202023168615.5 | 申请日: | 2020-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN213778839U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 于淼;宫淼;徐强;石昀杭 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/02 |
| 代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
| 地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多用途 轨道 客车 制造 装配 检测 仪器 | ||
1.一种多用途轨道客车制造装配检测仪器,其特征在于,包括:
底座(1);
竖尺(2),其一端与所述底座(1)固定连接,其另一端平行于铅垂平面的表面通过棘轮机构(4)连接有横尺(3),以便所述棘轮机构(4)旋转带动所述横尺(3)在铅垂平面内360°旋转;以及
安装在所述底座(1)和所述横尺(3)上的气泡水平仪,用于测量所述底座(1)和所述横尺(3)与水平面平行;
其中,所述棘轮机构(4)设置的棘轮(402)固连有滑块(406),所述滑块(406)与所述横尺(3)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种多用途轨道客车制造装配检测仪器,其特征在于;
所述底座(1)呈圆盘体;
所述底座(1)外壁周向布设有三个脚座(101),相邻两个所述脚座(101)之间的夹角呈120°;
所述脚座(101)螺纹连接有与地面接触的脚座螺栓(102);
所述底座(1)上表面安装有所述气泡水平仪。
3.根据权利要求2所述的一种多用途轨道客车制造装配检测仪器,其特征在于;
所述脚座螺栓(102)与地面接触端安装有基座(103),用于与地面面接触。
4.根据权利要求1所述的一种多用途轨道客车制造装配检测仪器,其特征在于;
所述竖尺(2)和所述横尺(3)均为伸缩杆结构,所述竖尺(2)和所述横尺(3)外壁均布设有刻度线。
5.根据权利要求4所述的一种多用途轨道客车制造装配检测仪器,其特征在于;
所述竖尺(2)沿长度方向开设有楔形结构的第一滑道(201),所述第一滑道(201)内滑动连接有第一滑尺(202);
所述第一滑尺(202)底端固连有凸块(203),用于驱动所述第一滑尺(202)沿所述第一滑道(201)位移,所述第一滑尺(202)顶端固连有所述棘轮机构(4)。
6.根据权利要求5所述的一种多用途轨道客车制造装配检测仪器,其特征在于;
所述棘轮机构(4)包括与所述第一滑尺(202)固定连接的壳体(401);
所述壳体(401)内部旋转连接有所述棘轮(402)、与所述棘轮(402)卡合的棘爪(403)、以及驱动所述棘爪(403)远离所述棘轮(402)的凸轮(404);
所述棘轮(402)上固连有所述滑块(406),所述滑块(406)贯穿所述壳体(401)和所述第一滑尺(202)与所述横尺(3)滑动连接;
所述壳体(401)位于所述棘轮(402)下方布设有所述凸轮(404);
所述凸轮(404)两侧对称地布设有所述棘爪(403);
所述壳体(401)位于所述棘爪(403)外侧还装设有复位弹簧(405),用于驱动所述棘爪(403)保持与所述棘轮(402)卡合。
7.根据权利要求4所述的一种多用途轨道客车制造装配检测仪器,其特征在于;
所述横尺(3)沿长度方向开设有楔形结构的第二滑道(301)和第三滑道(302);
其中,所述第二滑道(301)和所述第三滑道(302)不共面;
所述第二滑道(301)内滑动连接有第二滑尺(304);
所述第三滑道(302)与所述滑块(406)滑动连接,且所述横尺(3)远离所述第三滑道(302)侧固连有所述气泡水平仪。
8.根据权利要求7所述的一种多用途轨道客车制造装配检测仪器,其特征在于;
所述第二滑道(301)从所述横尺(3)一端延伸至另一端。
9.根据权利要求8所述的一种多用途轨道客车制造装配检测仪器,其特征在于;
所述横尺(3)位于所述第二滑道(301)一端布设有止动挡块(303),所述第二滑尺(304)一端设置有外露在所述横尺(3)外部的拨块(305),用于驱动所述第二滑尺(304)沿所述第二滑道(301)滑道;
其中,所述拨块(305)与所述止动挡块(303)接触阻挡所述第二滑尺(304)位移。
10.根据权利要求1所述的一种多用途轨道客车制造装配检测仪器,其特征在于;
所述气泡水平仪包括圆盘体结构的第一气泡水平仪(104)和圆柱体结构的第二气泡水平仪(306);
所述底座(1)固连有第一气泡水平仪(104),横尺(3)上固连有第二气泡水平仪(306)。
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