[实用新型]一种冷却管加固型汽车散热器

说明书

本实用新型公开了一种冷却管加固型汽车散热器，包括散热器主体、下架体和空心块，所述散热器主体内部的两侧皆设置有通槽，且散热器主体顶端的中间位置固定连接有安装板，所述散热器主体的两侧皆活动连接有保护网，且散热器主体顶端的两侧皆活动连接有上架体，所述保护套的顶端活动连接有冷却管体，且冷却管体的两侧皆固定连接有导水块。本实用新型通过在散热器主体内部的底端固定连接的保护套，冷却管体可以带动导水块放置在保护套内部，此时可以在固定螺母内部转动限位螺栓，则限位螺栓可以在固定螺母内部移动，并使限位螺栓可以插入插孔内部，从而实现对冷却管体的固定限位，从而可以实现对冷却管的根部进行加固，提高了冷却管的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种冷却管加固型汽车散热器。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，现有的汽车散热器，在使用过程中还存在许多问题，具体问题如下所述：

1、现有的汽车散热器，在使用过程中，冷却管得根部没有加固限位结构，其受力容易造成破碎；

2、现有的汽车散热器，在使用过程中，冷却管没有保护结构，容易受到损坏影响使用寿命；

3、现有的汽车散热器，在使用过程中，安装操作较为复杂，使对其安装使用时较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷却管加固型汽车散热器，以解决上述背景技术中提出的冷却管得根部没有加固限位结构，冷却管没有保护结构，安装操作较为复杂等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷却管加固型汽车散热器，包括散热器主体、下架体、保护网和空心块，所述散热器主体内部的两侧皆设置有通槽，且散热器主体顶端的中间位置固定连接有安装板，所述通槽内部的一侧固定连接有空心块，且空心块内部的一侧固定连接有弹簧，所述散热器主体的两侧皆活动连接有保护网，且散热器主体顶端的两侧皆活动连接有上架体，所述散热器主体的底端活动连接有下架体，且散热器主体内部的底端固定连接有多个保护套，所述保护套的顶端活动连接有冷却管体，且冷却管体的两侧皆固定连接有导水块。

优选的，所述散热器主体的顶端设置有进水室，且进水室的一侧设置有进水口。

优选的，所述散热器主体的底端固定连接有排水室，且排水室的一侧设置有排水口。

优选的，所述上架体的底端固定连接有连接板，且上架体底端的中间位置活动连接有螺旋杆。

优选的，所述下架体内部的顶端设置有放置槽，且放置槽的一侧设置有空心槽。

优选的，所述放置槽内部的顶端固定连接有固定螺旋套，且放置槽底端的中间位置活动连接有活动卡杆。

优选的，所述保护网的两侧皆固定连接有支杆，且支杆的一侧固定连接有滑动块。

优选的，所述导水块底端的一侧固定连接有固定块，且固定块内部的一侧设置有插孔。

优选的，所述保护套外部一侧的中间位置固定连接有固定螺母，且固定螺母的内部活动连接有限位螺栓，所述固定螺母的内部设置有内螺纹，且限位螺栓的外部设置有与固定螺母内螺纹匹配的外螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该种冷却管加固型汽车散热器，通过在散热器主体内部的底端固定连接的保护套，冷却管体可以带动导水块放置在保护套内部，此时可以在固定螺母内部转动限位螺栓，则限位螺栓可以在固定螺母内部移动，并使限位螺栓可以插入插孔内部，从而实现对冷却管体的固定限位，从而可以实现对冷却管的根部进行加固，提高了冷却管的使用寿命。