[实用新型]自行车座杆结构有效

专利信息
申请号: 202023165313.2 申请日: 2020-12-24
公开(公告)号: CN215851601U 公开(公告)日: 2022-02-18
发明(设计)人: 卓子见;杨尧钦;郑志成;刘桓玮 申请(专利权)人: 立盟智能科技(东莞)有限公司
主分类号: B62J1/08 分类号: B62J1/08
代理公司: 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 代理人: 薛恒;王琳
地址: 523539 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 自行 车座 结构
【权利要求书】:

1.一种自行车座杆结构,其特征在于,包含:

上管,包含:

外壁;及

挡部,凸出于该外壁;

下管,供该上管可移动地插设且具有第一端缘;

滑动件,可动地设置于该下管;以及

带动机构,设置于该下管且包含:

张力绳索,连接该滑动件;及

张力调整组,耦合于该张力绳索且使该张力绳索被拉伸以改变该张力绳索的张力;

其中,该挡部位于第一位置时不抵顶该滑动件,当该上管沿轴向移动时,该挡部位移至第二位置且受该滑动件限位;该张力绳索带动该滑动件相对该下管位移,使该滑动件沿该轴向位移并定位于不同位置,以改变该挡部的该第二位置相对于该第一端缘的距离。

2.如权利要求1所述的自行车座杆结构,其特征在于,该带动机构还包含:

转盘,枢设于该下管,且用以支撑该张力绳索;以及

旋钮,耦合于该转盘;

其中,转动该旋钮连动该张力绳索,以带动该滑动件沿该轴向位移。

3.如权利要求2所述的自行车座杆结构,其特征在于,该张力调整组包含:

调整螺件,与该转盘间隔排列;

连动件,位于该调整螺件与该转盘之间;以及

钢索,连接于该连动件与该调整螺件之间;

其中,该张力绳索连接该转盘与该连动件以形成环形,该调整螺件被转动后沿该轴向位移,以连动该钢索及该连动件,使该张力绳索被拉长。

4.如权利要求3所述的自行车座杆结构,其特征在于,该张力调整组还包含:

调整座,设置于该下管且与该连动件间隔排列,该调整座包含螺孔;

其中,该调整螺件对应锁入该螺孔,且该调整螺件被转动以相对该螺孔旋进或旋出。

5.如权利要求4所述的自行车座杆结构,其特征在于,该张力调整组还包含:

止挡螺帽,锁于该调整螺件外并迫紧该调整座。

6.如权利要求3所述的自行车座杆结构,其特征在于,

该调整螺件包含中心孔及限位孔,该限位孔连通该中心孔,该钢索包含线体及限位部,该限位部连接该线体的一端,当该钢索组装于该调整螺件时,该线体穿入于该中心孔且该限位部限位于该限位孔。

7.如权利要求1所述的自行车座杆结构,其特征在于,该下管包含:

内壁;以及

轴向凹槽,设置于该内壁且供容设该滑动件;

其中,该滑动件沿该轴向凹槽位移。

8.如权利要求7所述的自行车座杆结构,其特征在于,该下管还包含:

插设空间,供该上管插设且与该轴向凹槽连通;

其中,该插设空间的中心轴线与该下管的中心轴线不重叠。

9.如权利要求1所述的自行车座杆结构,其特征在于,还包含:

高度调整机构,设置于该上管与该下管内,且该高度调整机构使该上管沿该轴向移动。

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