[实用新型]一种车辆用球壳锻件有效
| 申请号： | 202023163914.X | 申请日： | 2020-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN214247989U | 公开（公告）日： | 2021-09-21 |
| 发明（设计）人： | 陈瑞龙 | 申请（专利权）人： | 宣城龙虎精工科技有限公司 |
| 主分类号： | F16C11/06 | 分类号： | F16C11/06 |
| 代理公司： | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人： | 朱韩军 |
| 地址： | 242000 安徽省宣城*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 用球壳 锻件 | ||
1.一种车辆用球壳锻件，其特征在于：包括底板(2)，所述底板(2)两侧对称设置有两个第一翘接板(1)，所述底板(2)远离所述第一翘接板(1)一侧半包围设置有第二翘接板(3)，所述底板(2)顶面固定有稳固的用于转向连接的球接件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆用球壳锻件，其特征在于：所述第一翘接板(1)、底板(2)以及第二翘接板(3)为一体锻造结构。
3.根据权利要求2所述的一种车辆用球壳锻件，其特征在于：所述第一翘接板(1)和第二翘接板(3)均为凸形弧面结构。
4.根据权利要求1所述的一种车辆用球壳锻件，其特征在于：所述球接件(4)包括球接柱(41)、固定板(42)以及定位套扣(43)，所述固定板(42)固定于所述底板(2)顶面，所述固定板(42)一端顶面固定有所述球接柱(41)，所述固定板(42)另外三个侧端嵌入设置有所述定位套扣(43)，所述底板(2)顶面垂直设置有凸柱(21)，所述凸柱(21)插接于所述定位套扣(43)内部。
5.根据权利要求4所述的一种车辆用球壳锻件，其特征在于：所述定位套扣(43)和所述凸柱(21)均呈正三角形分布设置有三个。
6.根据权利要求4所述的一种车辆用球壳锻件，其特征在于：所述球接柱(41)倾斜设置于所述固定板(42)顶面，倾斜角度为30-60°，所述球接柱(41)顶面开设有转接槽(411)，所述转接槽(411)为半球形凹槽。
7.根据权利要求4所述的一种车辆用球壳锻件，其特征在于：所述固定板(42)位于两个所述定位套扣(43)之间的侧部开设有凹槽(421)，所述凹槽(421)为圆弧形。
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