[实用新型]一种用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置有效
| 申请号: | 202023159828.1 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN214585092U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 杨学辉;杨超平 | 申请(专利权)人: | 南京众城亿轮轨道交通技术有限公司 |
| 主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/22 |
| 代理公司: | 上海氦闪专利代理事务所(普通合伙) 31354 | 代理人: | 李明;袁媛 |
| 地址: | 211100 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 车组 心轴 超声波 探伤 助力 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置,包括支撑座、支撑杆、支架、固定块、吊装器、安装板和第一转轴,支撑座上端左侧设置有支撑杆,支撑杆设置有支架,支架左侧被第一转轴贯穿,且第一转轴底端皆焊接在支撑杆上端,支架右侧下端设置有固定块,固定块下端设置与安装板,安装板上端设置有吊装器,所述支撑杆上端开设有限位环,该用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置,通过支撑块对抵板和固定板进行支撑,防止支架在工作时,支架发生弯曲,提高装置的安全性,同时安装板带动吊装器从连接杆表面移出,方便对吊装器进行更换,提高装置的便捷性。
技术领域
本实用新型涉及举升装置技术领域,具体为一种用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置。
背景技术
在使用超声波探伤机时,一般通过举升装置辅助使用者对探头进行移动,现有的举升装置基本上已经能够满足日常的使用需求,但仍有一些需要改进。
在使用举升装置时,一般在机械臂上安装吊装装置,通过吊装装置对探头进行吊装,在吊装探头时,由于探头体积较重,并且机械臂与支撑杆连接处可能没有添加支撑装置,在长期使用举升装置后,举升装置的机械臂可能会断裂弯曲,为此我们提出一种用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置,以解决上述背景技术中提出的机械臂在工作时发生弯曲的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供以下技术方案:一种用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置,包括支撑座、支撑杆、支架、固定块、吊装器、安装板和第一转轴,支撑座上端左侧设置有支撑杆,支撑杆设置有支架,支架左侧被第一转轴贯穿,且第一转轴底端皆焊接在支撑杆上端,支架右侧下端设置有固定块,固定块下端设置与安装板,安装板上端设置有吊装器,所述支撑杆上端开设有限位环,且限位环表面套装有转环,且转环外侧焊接有第一连接块,且第一连接块外侧焊接有套环,所述套环右侧焊接有固定板,且固定板上端焊接有抵板,所述抵板上端与支架底端贴合,所述固定板左侧设置有支撑块,且支撑块上端与抵板底端贴合。
优选的,所述固定板右侧开设有滑槽,且滑槽中部插入有滑块,所述滑块内嵌有弹簧槽,且弹簧槽内部皆设置有弹簧,所述弹簧一端皆焊接在滑槽上,所述弹簧的另一端皆焊接在按钮上,且按钮皆穿过滑槽外侧,所述滑块右侧焊接有第二连接块,且第二连接块右侧焊接有支撑块,所述支撑块上端焊接有插销,且插销皆穿过抵板,所述插销顶端皆插入在插槽内,所述插槽皆开设在支架底端。
优选的,所述限位环内侧皆开设有第二滚槽,且第二滚槽皆内嵌有滚球,所述滚球外侧皆插入在第一滚槽内,所述第一滚槽皆开设在转环内侧。
优选的,所述固定块底端四周皆焊接有连接杆,且连接杆皆穿过安装板四周,四组所述连接杆底端皆开设有限位槽,所述限位槽底端皆插入有限位块,且限位块中部皆被第二转轴贯穿,所述第二转轴正面和反面皆热熔贴合在限位槽内壁上。
优选的,所述限位槽皆设置为矩形凹槽,所述限位块皆设置为矩形,所述限位块设置的矩形表面宽度与限位槽设置的矩形凹槽内壁宽度相等。
优选的,所述滑槽表面皆开设有圆孔,所述按钮皆设置为圆柱形,所述按钮设置的圆柱形表面直径与滑槽表面开设的圆孔内壁直径相等。
优选的,所述第二滚槽和第一滚槽皆设置为弧形凹槽,所述滚球皆设置为球形,所述滚球设置的球形表面弧度与第二滚槽和第一滚槽设置的弧形凹槽内壁弧度相等。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:
1、该用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置设置有抵板、支撑块和固定板,通过支架带动设置与抵板,支撑杆右侧设置有固定板,并且抵板和固定板之间设置有支撑块,通过支撑块对抵板和固定板进行支撑,防止支架在工作时,支架发生弯曲,提高装置的安全性;
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