[实用新型]一种用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置有效
| 申请号: | 202023159828.1 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN214585092U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 杨学辉;杨超平 | 申请(专利权)人: | 南京众城亿轮轨道交通技术有限公司 |
| 主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/22 |
| 代理公司: | 上海氦闪专利代理事务所(普通合伙) 31354 | 代理人: | 李明;袁媛 |
| 地址: | 211100 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 车组 心轴 超声波 探伤 助力 装置 | ||
1.一种用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置,包括支撑座(1)、支撑杆(2)、支架(3)、固定块(4)、吊装器(5)、安装板(6)和第一转轴(11),支撑座(1)上端左侧设置有支撑杆(2),支撑杆(2)设置有支架(3),支架(3)左侧被第一转轴(11)贯穿,且第一转轴(11)底端皆焊接在支撑杆(2)上端,支架(3)右侧下端设置有固定块(4),固定块(4)下端设置与安装板(6),安装板(6)上端设置有吊装器(5),其特征在于:所述支撑杆(2)上端开设有限位环(9),且限位环(9)表面套装有转环(7),且转环(7)外侧焊接有第一连接块(8),且第一连接块(8)外侧焊接有套环(10),所述套环(10)右侧焊接有固定板(23),且固定板(23)上端焊接有抵板(14),所述抵板(14)上端与支架(3)底端贴合,所述固定板(23)左侧设置有支撑块(16),且支撑块(16)上端与抵板(14)底端贴合。
2.根据权利要求1所述的一种用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置,其特征在于:所述固定板(23)右侧开设有滑槽(21),且滑槽(21)中部插入有滑块(22),所述滑块(22)内嵌有弹簧槽(29),且弹簧槽(29)内部皆设置有弹簧(24),所述弹簧(24)一端皆焊接在滑槽(21)上,所述弹簧(24)的另一端皆焊接在按钮(25)上,且按钮(25)皆穿过滑槽(21)外侧,所述滑块(22)右侧焊接有第二连接块(17),且第二连接块(17)右侧焊接有支撑块(16),所述支撑块(16)上端焊接有插销(13),且插销(13)皆穿过抵板(14),所述插销(13)顶端皆插入在插槽(12)内,所述插槽(12)皆开设在支架(3)底端。
3.根据权利要求1所述的一种用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置,其特征在于:所述限位环(9)内侧皆开设有第二滚槽(20),且第二滚槽(20)皆内嵌有滚球(19),所述滚球(19)外侧皆插入在第一滚槽(18)内,所述第一滚槽(18)皆开设在转环(7)内侧。
4.根据权利要求1所述的一种用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置,其特征在于:所述固定块(4)底端四周皆焊接有连接杆(15),且连接杆(15)皆穿过安装板(6)四周,四组所述连接杆(15)底端皆开设有限位槽(26),所述限位槽(26)底端皆插入有限位块(27),且限位块(27)中部皆被第二转轴(28)贯穿,所述第二转轴(28)正面和反面皆热熔贴合在限位槽(26)内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置,其特征在于:所述限位槽(26)皆设置为矩形凹槽,所述限位块(27)皆设置为矩形,所述限位块(27)设置的矩形表面宽度与限位槽(26)设置的矩形凹槽内壁宽度相等。
6.根据权利要求2所述的一种用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置,其特征在于:所述滑槽(21)表面皆开设有圆孔,所述按钮(25)皆设置为圆柱形,所述按钮(25)设置的圆柱形表面直径与滑槽(21)表面开设的圆孔内壁直径相等。
7.根据权利要求3所述的一种用于动车组空心轴超声波探伤机的助力举升装置,其特征在于:所述第二滚槽(20)和第一滚槽(18)皆设置为弧形凹槽,所述滚球(19)皆设置为球形,所述滚球(19)设置的球形表面弧度与第二滚槽(20)和第一滚槽(18)设置的弧形凹槽内壁弧度相等。
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