[实用新型]一种多用途的电动汽车吊具有效
| 申请号: | 202023153271.0 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN215101465U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 陈滔;伍国平;蒲松 | 申请(专利权)人: | 四川省中车铁投轨道交通有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/16 | 分类号: | B66C1/16;B66C1/18;B66C13/04 |
| 代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 |
| 地址: | 644600 四川省宜宾市临港经济技术*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多用途 电动汽车 | ||
1.一种多用途的电动汽车吊具,其特征在于:包括扁担梁(9),所述扁担梁(9)底部的两侧设有可调节多固定孔板组件,所述可调节多固定孔板组件上安装有第一吊带(4),所述第一吊带(4)远离所述扁担梁(9)的一端设有卸扣组件,所述卸扣组件的底部安装有支撑杆(1),所述扁担梁(9)的顶部两侧设有第二吊带组件,所述支撑杆(1)上设有大巴车组件。
2.根据权利要求1所述的一种多用途的电动汽车吊具,其特征在于:所述可调节多固定孔板组件上挂有两组第一吊带(4),且每组第一吊带(4)上通过卸扣组件连接有一组支撑杆(1),两组支撑杆(1)和第一吊带(4)及一组可调节多固定孔板组件构成三角形结构。
3.根据权利要求2所述的一种多用途的电动汽车吊具,其特征在于:所述大巴车组件包括大巴车(5)和大巴车轮胎(7),所述大巴车(5)的底部四角处设有大巴车轮胎(7),所述支撑杆(1)位于所述大巴车轮胎(7)的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种多用途的电动汽车吊具,其特征在于:所述可调节多固定孔板组件包括多固定孔板(6)、固定孔(12)和固定螺杆(11),所述多固定孔板(6)安装在所述扁担梁(9)底部的两侧,所述多固定孔板(6)上等间距开设有固定孔(12),所述固定孔(12)上设有固定螺杆(11),所述固定螺杆(11)上挂有第一吊带(4)。
5.根据权利要求4所述的一种多用途的电动汽车吊具,其特征在于:所述卸扣组件包括卸扣(3)和第一连接板(2),所述第一吊带(4)远离所述多固定孔板(6)的一端挂有卸扣(3),所述卸扣(3)的内侧通过螺杆安装有第一连接板(2),所述第一连接板(2)的底部安装有支撑杆(1)。
6.根据权利要求5所述的一种多用途的电动汽车吊具,其特征在于:所述第二吊带组件包括第二连接板(10)和第二吊带(8),所述第二连接板(10)安装在所述扁担梁(9)顶部的两侧,所述第二连接板(10)上设有第二吊带(8)。
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