[实用新型]一种汽车用散热器支架有效
申请号: | 202023151121.6 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN214083843U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 姚京斌 | 申请(专利权)人: | 西安市庆安金属制品有限公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04 |
代理公司: | 西安赛博睿纳专利代理事务所(普通合伙) 61236 | 代理人: | 周发军 |
地址: | 710404 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 散热器 支架 | ||
1.一种汽车用散热器支架,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上表面两端对称设有两个第二挡板(3),两个所述第二挡板(3)内部均设有第一孔洞(31),两个所述第二挡板(3)中间设有隔板(4),所述隔板(4)上表面设有散热器,所述隔板(4)两端均设有与第一孔洞(31)相对应的延伸块(41),所述延伸块(41)贯穿第一孔洞(31)延伸至第二挡板(3)外部,每个所述第一孔洞(31)内底壁上表面对称设有两个弹簧组件(5),所述第一孔洞(31)两侧设有三对连接杆(32),每个所述连接杆(32)均贯穿第二挡板(3),每个所述连接杆(32)靠近隔板(4)一端均设有第一凸块(321),每个所述连接杆(32)外周边套设第一弹簧(322),所述隔板(4)靠近第一凸块(321)一端设有第二凸块(42)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用散热器支架,其特征在于,每个所述第一弹簧(322)两端分别与第一凸块(321)和第二挡板(3)内壁相抵接,每个所述第一凸块(321)与第二挡板(3)通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用散热器支架,其特征在于,所述弹簧组件(5)包括第一立柱(51)、第二立柱(52)、第二弹簧(53),所述第一立柱(51)设置在第一孔洞(31)内底壁上表面,所述第二立柱(52)设置在延伸块(41)底部,所述第一立柱(51)、第二立柱(52)外周边套有第二弹簧(53),所述第二弹簧(53)两端分别与第一孔洞(31)内底壁和延伸块(41)底部相抵接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用散热器支架,其特征在于,所述第一立柱(51)两端对称设有条形孔洞(511),所述第二立柱(52)两端对称设有第二孔洞(521),所述条形孔洞(511)和第二孔洞(521)通过固定杆(54)贯穿连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车用散热器支架,其特征在于,所述第一立柱(51)呈圆环型,所述第一立柱(51)直径大于第二立柱(52)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用散热器支架,其特征在于,所述底板(1)上表面两侧对称设有两个第一挡板(2),所述第一挡板(2)与底板(1)通过螺栓连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用散热器支架,其特征在于,对称设置的所述第一挡板(2)与第二挡板(3)通过滑动连接。
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