[实用新型]一种汽车生产用连续冲压模具结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车生产用连续冲压模具结构，从下往上依次包括固定基座和顶梁，固定基座上的中间位置设置有加工平台，空腔内设置有下定模，下定模的左右两侧分别通过滑块与滑槽相连接，下定模的底部和空腔之间沿着水平方向均匀的设置有若干个第一弹性件，顶梁的下方设置有承载顶板，驱动气缸的驱动端通过升降连接杆与下方的升降移动板驱动连接设置，升降移动板的底部中间位置设置有上动模。本实用新型一种汽车生产用连续冲压模具结构，通过下定模与空腔之间的滑块滑槽连接方式，以及若干个第一弹性件的结构设置，可以对冲压的力进行一定的缓冲处理，减少对加工产品造成的影响，提高模具的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具加工相关技术领域，尤其涉及一种汽车生产用连续冲压模具结构。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。但是现有技术中的冲压模具大多没有设置缓冲减震机构，冲压模具在使用过程中，不能对冲压的力进行一定的缓冲处理，可能会对加工产品造成一定的影响，同时也可能会影响模具的使用寿命。

有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种汽车生产用连续冲压模具结构，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车生产用连续冲压模具结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车生产用连续冲压模具结构，从下往上依次包括固定基座和顶梁，固定基座和顶梁之间的左右两侧均连接设置有立柱，固定基座上的中间位置设置有加工平台，加工平台上的中间位置开设有空腔，空腔内设置有下定模，空腔内的左右两侧均沿着竖直方向开设有滑槽，下定模的左右两侧分别通过滑块与滑槽相连接，下定模的底部和空腔之间沿着水平方向均匀的设置有若干个第一弹性件，顶梁的下方设置有承载顶板，承载顶板的左右两侧分别通过固定套环连接设置在立柱上，承载顶板上的顶部中间位置沿着竖直方向设置有液压驱动气缸，驱动气缸的驱动端通过升降连接杆与下方的升降移动板驱动连接设置，升降移动板的底部中间位置设置有上动模，上动模位于下定模的正上方。

作为本实用新型的进一步改进，液压驱动气缸上方的顶梁上开设有避位槽。

作为本实用新型的进一步改进，第一弹性件为弹簧柱。

作为本实用新型的进一步改进，承载顶板上的左右两侧均沿着竖直方向设置有导柱，升降移动板的左右两侧与导柱相连接。

作为本实用新型的进一步改进，升降移动板与承载顶板之间连接设置有第二弹性件。

作为本实用新型的进一步改进，第二弹性件为弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，立柱上沿着竖直方向均匀的开设有若干个固定孔，固定套环通过螺栓和固定孔连接设置在立柱上。

作为本实用新型的进一步改进，滑槽内的顶部和底部均设置有限位挡块。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型一种汽车生产用连续冲压模具结构，通过下定模与空腔之间的滑块滑槽连接方式，以及若干个第一弹性件的结构设置，可以对冲压的力进行一定的缓冲处理，减少对加工产品造成的影响，提高模具的使用寿命；通过固定套环可以适当的调节承载顶板在立柱上的高度，适用于不同的加工需求。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明