[实用新型]一种汽车生产用连续冲压模具结构有效
申请号: | 202023145728.3 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214184945U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 刘洋;吴珂 | 申请(专利权)人: | 天津朗祺模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D55/00 |
代理公司: | 天津创信方达专利代理事务所(普通合伙) 12247 | 代理人: | 孟会贤 |
地址: | 300000 天津市滨海新区自*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产 连续 冲压 模具 结构 | ||
1.一种汽车生产用连续冲压模具结构,其特征在于,从下往上依次包括固定基座(1)和顶梁(2),所述固定基座(1)和顶梁(2)之间的左右两侧均连接设置有立柱(3),所述固定基座(1)上的中间位置设置有加工平台(4),所述加工平台(4)上的中间位置开设有空腔(5),所述空腔(5)内设置有下定模(10),所述空腔(5)内的左右两侧均沿着竖直方向开设有滑槽(7),所述下定模(10)的左右两侧分别通过滑块(9)与滑槽(7)相连接,所述下定模(10)的底部和空腔(5)之间沿着水平方向均匀的设置有若干个第一弹性件(6),所述顶梁(2)的下方设置有承载顶板(14),所述承载顶板(14)的左右两侧分别通过固定套环(16)连接设置在立柱(3)上,所述承载顶板(14)上的顶部中间位置沿着竖直方向设置有液压驱动气缸(12),所述驱动气缸(12)的驱动端通过升降连接杆(13)与下方的升降移动板(18)驱动连接设置,所述升降移动板(18)的底部中间位置设置有上动模(19),所述上动模(19)位于下定模(10)的正上方。
2.如权利要求1所述的一种汽车生产用连续冲压模具结构,其特征在于,所述液压驱动气缸(12)上方的顶梁(2)上开设有避位槽(11)。
3.如权利要求1所述的一种汽车生产用连续冲压模具结构,其特征在于,所述第一弹性件(6)为弹簧柱。
4.如权利要求1所述的一种汽车生产用连续冲压模具结构,其特征在于,所述承载顶板(14)上的左右两侧均沿着竖直方向设置有导柱(15),所述升降移动板(18)的左右两侧与导柱(15)相连接。
5.如权利要求1所述的一种汽车生产用连续冲压模具结构,其特征在于,所述升降移动板(18)与承载顶板(14)之间连接设置有第二弹性件(17)。
6.如权利要求5所述的一种汽车生产用连续冲压模具结构,其特征在于,所述第二弹性件(17)为弹簧。
7.如权利要求1所述的一种汽车生产用连续冲压模具结构,其特征在于,所述立柱(3)上沿着竖直方向均匀的开设有若干个固定孔,所述固定套环(16)通过螺栓和固定孔连接设置在立柱(3)上。
8.如权利要求2所述的一种汽车生产用连续冲压模具结构,其特征在于,所述滑槽(7)内的顶部和底部均设置有限位挡块(8)。
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