[实用新型]一种防水的汽车后启动开关有效
| 申请号: | 202023145384.6 | 申请日: | 2020-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN213936004U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
| 发明(设计)人: | 魏福林 | 申请(专利权)人: | 厦门凯文电器有限公司 |
| 主分类号: | H01H13/06 | 分类号: | H01H13/06;H01H13/02;H01H13/32 |
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
| 地址: | 361000 福建省厦门市中国(*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防水 汽车 启动 开关 | ||
1.一种防水的汽车后启动开关,包括启动开关本体(100)以及启动开关本体(100)内侧的启动按钮(101),其特征在于,所述启动开关本体(100)的右侧设置有与启动按钮(101)相配合的防水调压式按动机构,所述防水调压式按动机构包括密封粘接固定在启动开关本体(100)右侧的套管(2),且套管(2)的右侧粘接固定有空心密封软胶套(3),空心密封软胶套(3)的左侧内壁上开设有圆形孔(4),套管(2)的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有挡杆(6),空心密封软胶套(3)的右侧内壁上粘接固定有按压板(5),且按压板(5)的左侧固定连接有两个导向杆(7),两个导向杆(7)的左端均延伸至套管(2)内并固定连接有同一个挤压块(8),挤压块(8)的左侧与启动按钮(101)的右侧活动接触,挡杆(6)滑动套设在两个导向杆(7)上,两个导向杆(7)上滑动套设有同一个调压杆(10),且调压杆(10)的左侧与挡杆(6)的右侧之间固定连接有弹簧(11),挤压块(8)的右侧转动安装有螺杆(12),且螺杆(12)的右端延伸至空心密封软胶套(3)外并固定连接有旋钮(13),调压杆(10)螺纹套设在螺杆(12)上,按压板(5)密封转动套设在螺杆(12)上,弹簧(11)活动套设在螺杆(12)上。
2.根据权利要求1所述的一种防水的汽车后启动开关,其特征在于,所述套管(2)的左侧粘接固定有密封圈(1),且密封圈(1)的左侧与启动开关本体(100)的右侧粘接固定,启动按钮(101)位于密封圈(1)内。
3.根据权利要求1所述的一种防水的汽车后启动开关,其特征在于,所述挡杆(6)的右侧开设有第一圆孔(9)和两个第二圆孔,第二圆孔的内壁与对应的导向杆(7)的外侧滑动连接,挤压块(8)的右侧固定连接有位于第一圆孔(9)内的第一轴承,螺杆(12)位于第一圆孔(9)内,第一轴承的内圈与螺杆(12)的外侧固定套装,第一轴承和螺杆(12)的外侧均与第一圆孔(9)的内壁不接触。
4.根据权利要求1所述的一种防水的汽车后启动开关,其特征在于,所述按压板(5)的右侧开设有第三圆孔,且第三圆孔内固定套设有密封轴承(14),密封轴承(14)的内圈与螺杆(12)的外侧焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种防水的汽车后启动开关,其特征在于,所述调压杆(10)的右侧开设有螺纹孔和两个第四圆孔,螺纹孔与螺杆(12)螺纹连接,第四圆孔的内壁与对应的导向杆(7)的外侧滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种防水的汽车后启动开关,其特征在于,所述空心密封软胶套(3)的右侧内壁上开设有圆穿孔,螺杆(12)位于圆穿孔内并与圆穿孔的内壁不接触。
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