[实用新型]一种具有高强度吊装结构的驾驶室有效
申请号: | 202023143792.8 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214243513U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 杨康;毛涛涛;洪方龙;周长春 | 申请(专利权)人: | 浙江赛飞电器股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/54 | 分类号: | B66C13/54 |
代理公司: | 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 | 代理人: | 张敏 |
地址: | 317199 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 强度 吊装 结构 驾驶室 | ||
1.一种具有高强度吊装结构的驾驶室,其特征在于:包括由骨架管拼接形成的框架主体(1),所述框架主体(1)包括设于顶部边缘处的吊梁(2),所述吊梁(2)沿长度方向安装吊装连接件(3),所述吊梁(2)内部中空,所述吊梁(2)包括两个相邻的第一抵靠面(21)和第二抵靠面(24),所述第一抵靠面(21)中部向外突出形成第一凸沿薄板(22),所述第二抵靠面(24)中部向外突出形成第二凸沿薄板(25),所述第一凸沿薄板(22)上加工卡槽(23)延伸至所述第一抵靠面(21),所述吊装连接件(3)整体呈L形,所述吊装连接件(3)包括主体部(31),所述主体部(31)卡入所述卡槽(23)内,所述主体部(31)下部向所述第二凸沿薄板(25)方向翻折形成翻边(33),所述主体部(31)与所述第一抵靠面(21)边缘处焊接固定,所述翻边(33)端面边缘处与所述第二凸沿薄板(25)焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种具有高强度吊装结构的驾驶室,其特征在于:所述卡槽(23)的宽度与所述吊装连接件(3)的厚度匹配,所述卡槽(23)的长度与所述吊装连接件(3)的长度匹配。
3.根据权利要求1所述的一种具有高强度吊装结构的驾驶室,其特征在于:所述主体部(31)内侧面与所述第一抵靠面(21)贴合,所述主体部(31)上部高出所述第一抵靠面(21)并且加工有吊装孔(32),所述吊装孔(32)的中心轴线与所述第一抵靠面(21)垂直。
4.根据权利要求1所述的一种具有高强度吊装结构的驾驶室,其特征在于:所述翻边(33)的端面抵靠在所述第二凸沿薄板(25)上,所述翻边(33)内侧面与所述第二抵靠面(24)相互贴合。
5.根据权利要求1所述的一种具有高强度吊装结构的驾驶室,其特征在于:两根平行设置的所述吊梁(2)上的所述第一抵靠面(21)相对,所述第二抵靠面(24)位于所述吊梁(2)底面,所述第一凸沿薄板(22)和所述第二凸沿薄板(25)相互垂直。
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