[实用新型]越野车轮毂件车削工装有效
申请号: | 202023134033.5 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214321844U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 郑正学 | 申请(专利权)人: | 湖北八宜汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23B5/02 | 分类号: | B23B5/02;B23B25/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 周伟 |
地址: | 433000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 越野车 轮毂 车削 工装 | ||
本实用新型属于轮毂加工设备技术领域,尤其是越野车轮毂件车削工装,针对现有的轮毂的加工设备在对轮毂进行加工时不方便对其进行定位,操作麻烦,影响人们使用效率的问题,现提出如下方案,其包括操作台,所述操作台的顶部转动连接有放置箱,所述操作台的底部固定安装有电机,电机的输出轴与放置箱传动连接,所述放置箱的顶部固定安装有气缸,气缸的活塞上固定安装有移动板,移动板与放置箱的内壁滑动连接,放置箱的顶部滑动连接有多个推杆,推杆的顶端滑动连接有楔形卡板,推杆的一侧固定安装有定位杆。本实用新型操作简单,使用方便,能够快速的对轮毂进行固定卡装,同时能够对轮毂的不同位置进行加工,便于人们使用。
技术领域
本实用新型涉及轮毂加工设备技术领域,尤其涉及一种越野车轮毂件车削工装。
背景技术
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
现有的轮毂的加工设备在对轮毂进行加工时不方便对其进行定位,操作麻烦,影响人们使用效率,所以我们提出一种越野车轮毂件车削工装。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的轮毂的加工设备在对轮毂进行加工时不方便对其进行定位,操作麻烦,影响人们使用效率的缺点,而提出的越野车轮毂件车削工装。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
越野车轮毂件车削工装,包括操作台,所述操作台的顶部转动连接有放置箱,所述操作台的底部固定安装有电机,电机的输出轴与放置箱传动连接,所述放置箱的顶部固定安装有气缸,气缸的活塞上固定安装有移动板,移动板与放置箱的内壁滑动连接,所述放置箱的顶部滑动连接有多个推杆,推杆的顶端滑动连接有楔形卡板,所述推杆的一侧固定安装有定位杆,所述放置箱的顶部放置有轮毂。
优选的,所述操作台的顶部开设有转动槽,转动槽与放置箱转动连接,且放置箱的底部固定安装有从动齿轮,电机的输出轴上固定安装有主动齿轮,主动齿轮与从动齿轮相互啮合,电机的输出轴能够通过主动齿轮与从动齿轮的相互啮合带动放置箱进行角度变动。
优选的,所述移动板的顶部固定安装有多个楔形板,楔形板与对应的推杆相互配合,移动的移动板能够通过楔形板与推杆的相互配合带动推杆进行移动。
优选的,所述放置箱的顶部开设有移动孔,移动孔的内壁上固定安装有滑杆,滑杆与对应的推杆滑动连接,且推杆的一侧固定安装有复位弹簧,复位弹簧的一端与移动孔的内壁固定连接,复位弹簧能够对推杆进行复位与缓冲,同时滑杆与推杆的滑动连接能够对推杆进行定位。
优选的,所述楔形卡板的底部开设有缓冲槽,缓冲槽的内壁上固定安装有固定杆,固定杆上滑动连接有连接块,连接块与对应的推杆固定连接,且连接块的一侧固定安装有缓冲弹簧,缓冲弹簧的一端与缓冲槽的内壁固定连接,缓冲弹簧能够通过连接块对楔形卡板进行缓冲与支撑。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
(1)本方案由于设置了楔形板与对应推杆的相互配合,使得移动的移动板能够带动推杆进行移动,进而通过定位杆对轮毂进行定位;
(2)由于主动齿轮与从动齿轮的相互啮合,使得电机的输出轴能够带动放置箱进行转动,进而能够通过放置箱带动轮毂进行角度变动,从而能够对轮毂的不同位置进行加工。
本实用新型操作简单,使用方便,能够快速的对轮毂进行固定卡装,同时能够对轮毂的不同位置进行加工,便于人们使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的越野车轮毂件车削工装的结构示意图;
图2为本实用新型提出的越野车轮毂件车削工装的放置箱的俯视结构示意图;
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