[实用新型]越野车轮毂件车削工装有效
申请号: | 202023134033.5 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214321844U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 郑正学 | 申请(专利权)人: | 湖北八宜汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23B5/02 | 分类号: | B23B5/02;B23B25/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 周伟 |
地址: | 433000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 越野车 轮毂 车削 工装 | ||
1.越野车轮毂件车削工装,包括操作台(1),其特征在于,所述操作台(1)的顶部转动连接有放置箱(2),所述操作台(1)的底部固定安装有电机(5),电机(5)的输出轴与放置箱(2)传动连接,所述放置箱(2)的顶部固定安装有气缸(9),气缸(9)的活塞上固定安装有移动板(10),移动板(10)与放置箱(2)的内壁滑动连接,所述放置箱(2)的顶部滑动连接有多个推杆(7),推杆(7)的顶端滑动连接有楔形卡板(8),所述推杆(7)的一侧固定安装有定位杆(16),所述放置箱(2)的顶部放置有轮毂(15)。
2.根据权利要求1所述的越野车轮毂件车削工装,其特征在于,所述操作台(1)的顶部开设有转动槽(3),转动槽(3)与放置箱(2)转动连接,且放置箱(2)的底部固定安装有从动齿轮(4),电机(5)的输出轴上固定安装有主动齿轮(6),主动齿轮(6)与从动齿轮(4)相互啮合。
3.根据权利要求1所述的越野车轮毂件车削工装,其特征在于,所述移动板(10)的顶部固定安装有多个楔形板(11),楔形板(11)与对应的推杆(7)相互配合。
4.根据权利要求1所述的越野车轮毂件车削工装,其特征在于,所述放置箱(2)的顶部开设有移动孔(12),移动孔(12)的内壁上固定安装有滑杆(13),滑杆(13)与对应的推杆(7)滑动连接,且推杆(7)的一侧固定安装有复位弹簧(14),复位弹簧(14)的一端与移动孔(12)的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的越野车轮毂件车削工装,其特征在于,所述楔形卡板(8)的底部开设有缓冲槽(17),缓冲槽(17)的内壁上固定安装有固定杆(18),固定杆(18)上滑动连接有连接块(19),连接块(19)与对应的推杆(7)固定连接,且连接块(19)的一侧固定安装有缓冲弹簧(20),缓冲弹簧(20)的一端与缓冲槽(17)的内壁固定连接。
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