[实用新型]一种可恢复性汽车用控制器结构有效
申请号: | 202023132351.8 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN215883544U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 陈学永;李会来;王欢;王耕韬 | 申请(专利权)人: | 天津比沃科技有限公司;天津内燃机研究所(天津摩托车技术中心) |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H05K7/20;H05K5/03;F16F15/08 |
代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 王山 |
地址: | 300457 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可恢复 汽车 控制器 结构 | ||
1.一种可恢复性汽车用控制器结构,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的两侧边缘处均固定有两个第一固定板(17),四个所述第一固定板(17)的一侧外表面均固定有固定杆(18),四个所述固定杆(18)的外表面靠近中心处均套设有扇叶(19),四个所述扇叶(19)的外表面固定有安装座(20),四个所述固定杆(18)的一端均螺纹套设有限位块(21),所述外壳(1)的两侧内表壁靠近顶部和底部边缘处均固定有放置板(12),四个所述放置板(12)共分为两组,每组两个所述放置板(12)的顶部或底部之间活动连接有防尘网(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可恢复性汽车用控制器结构,其特征在于:四个所述放置板(12)的顶部或底部均粘附有橡胶垫(11),四个所述橡胶垫(11)顶部或底部均固定有伸缩杆(9)。
3.根据权利要求2所述的一种可恢复性汽车用控制器结构,其特征在于:四个所述伸缩杆(9)的外表面均套设有减震弹簧(10),四个所述伸缩杆(9)的一端均固定有第二固定板(6),四个所述第二固定板(6)的顶部或底部之间活动连接有控制器(2)。
4.根据权利要求3所述的一种可恢复性汽车用控制器结构,其特征在于:所述控制器(2)的顶部和底部靠近两侧边缘处均固定有两个卡合块(8),四个所述第二固定板(6)的顶部或底部均开设有两个卡合槽(7),且八个卡合槽(7)的内表壁分别与八个卡合块(8)的外表面卡合连接。
5.根据权利要求3所述的一种可恢复性汽车用控制器结构,其特征在于:所述控制器(2)的顶部和底部靠近中心处均固定有连接盘(3),两个所述连接盘(3)的顶部或底部均粘附有导热板(4),两个所述导热板(4)的顶部或底部均固定有散热鳍片(5)。
6.根据权利要求1所述的一种可恢复性汽车用控制器结构,其特征在于:所述外壳(1)的顶部和底部均通过铰链转动连接有闭合门(14),两个所述闭合门(14)的顶部或底部均开设有多个散热口(15),两个所述闭合门(14)的顶部或底部均固定有把手(16)。
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