[实用新型]一种汽车级进模的导料装置

说明书

本申请涉及一种汽车级进模的导料装置，涉及导料装置技术领域；其包括相对设置的上底座、下底座、上模具和下模具；所述下底座两侧设置有轨道，每一所述轨道上均设置有用于移动原材的移动组件，每一所述移动组件上设置有用于夹持原材的夹持组件；所述下底座内部且位于其一端固定连接有联动光杆，两个所述轨道均套接于联动光杆上；所述下底座远离联动光杆处的内部转动连接有螺纹旋向相反的第一丝杆和第二丝杆，其中一个所述轨道螺纹套接于第一丝杆，另一所述轨道螺纹套接于第二丝杆上，所述第一丝杆其中一端贯穿下底座并固定连接有手柄，所述第一丝杆另一端固定连接于第二丝杆端部；本申请具有扩大适用范围，实现对不同尺寸的原材的夹持的效果。

技术领域

本申请涉及导料装置技术领域，尤其是涉及一种汽车级进模的导料装置。

背景技术

级进模（连续模）由多个工位组成，各工位按顺序关联完成不同的加工，在冲床的一次行程中完成一系列的不同的冲孔加工；一次行程完成以后，由冲床送料机按照一个固定的步距将材料在模具上移动，这样在一副模具上就可以完成多个工序，一般有冲孔，落料、折弯、切边、拉深等。

相关申请号为2016105908962的中国专利，公开了一种汽车级进模的导料装置，包括相对设置的上底座和下底座，上底座上设置有上模具，且上底座上设置有若干个工位，且各个工位上均固定连接有动力输出装置；下底座上设置有下模具，上模具与下模具相向设置；下模具的两侧均设置有移动轨道，每一移动轨道上均活动安装有行走装置，每一行走装置上设置有液压缸，每一液压缸上均设置有顶升杆，每一顶升杆上均设置有导向夹持板，两个导向夹持板相互朝向的两侧壁上分别设置有U型槽；每一导向夹持板上均设置有压紧板以及驱动压紧板沿顶升杆高度方向移动的压紧油缸，压紧板位于U型槽内；在工作过程中，将原材插入两个U型槽之间，然后通过压紧油缸将压紧板抵压在原材外表面，接着实现当前工位的加工，完成加工之后，通过液压缸上抬顶升杆和导向夹持板，通过行走装置将原材移动至下一工位处进行加工。

针对上述中的相关技术，发明人认为由于两个导向夹持板之间的距离相对固定，当原材宽度大于两个导向夹持板之间的距离时，原材无法插入两个U型槽之间，因此上述导料装置的适用范围较窄，适用性不佳。

实用新型内容

为了改善相关技术中的汽车级进模的导料装置的适用范围较窄，适用性不佳的技术问题，本申请提供一种汽车级进模的导料装置。

本申请提供的一种汽车级进模的导料装置，采用如下的技术方案：

一种汽车级进模的导料装置，包括相对设置的上底座和下底座、固定连接于上底座上的上模具，固定连接于下底座上的下模具，同一竖直方向的上模具和下模具相匹配；所述下底座两侧设置有轨道，每一所述轨道上均设置有用于移动原材的移动组件，每一所述移动组件上设置有用于夹持原材的夹持组件；所述下底座内部且位于其一端固定连接有联动光杆，两个所述轨道均套接于联动光杆上；所述下底座远离联动光杆处的内部转动连接有螺纹旋向相反的第一丝杆和第二丝杆，其中一个所述轨道螺纹套接于第一丝杆，另一所述轨道螺纹套接于第二丝杆上，所述第一丝杆其中一端贯穿下底座并固定连接有手柄，所述第一丝杆另一端固定连接于第二丝杆端部。

通过采用上述技术方案，当所需加工的原材宽度大于下模具的宽度时，通过转动手柄以实现第一丝杆和第二丝杆的同时转动，此时两个轨道会在第一丝杆和第二丝杆的驱动下相互远离，从而能够通过两个夹持组件同时夹持住原材，扩大适用范围。

可选的，每一所述夹持组件均包括承接板、位于承接板上方的支撑板、固定连接于支撑板上的压紧油缸、以及固定连接压紧油缸驱动端的压紧板，所述压紧板位于承接板与支撑板之间；所述承接板与支撑板之间共同设置有伸缩架。

通过采用上述技术方案，伸缩架的设置能够根据被加工原材的厚度来调节压紧板与承接板之间的距离，若当压紧油缸未启动时，承接板与压紧板之间的距离小于原材的厚度，那么此时可伸长伸缩架；若当压紧油缸的活塞杆最大程度地伸出缸体之后，承接板与压紧板之间的距离大于原材的厚度，可通过缩短伸缩架来使得压紧板能够抵压于原材上。