[实用新型]一种电液控制变速操纵结构

说明书

本实用新型公开了一种电液控制变速操纵结构，属于变速操控领域，包括液压油箱主体，所述液压油箱主体的一侧外表面设置有可拆卸稳定器，所述可拆卸稳定器的内部设置有液压马达，所述液压油箱主体的上端外表面设置有电液变速操纵阀，所述电液变速操纵阀的一侧设置有第一液压油缸，所述第一液压油缸的一侧设置有第二液压油缸，一种电液控制变速操纵结构，通过设计的可拆卸稳定器，能提升装置在使用过程中的稳定性，使装置在使用过程中的安全性更强，延长液压马达的使用寿命，通过设计的操控器连接装置，能使装置对操控器的连接更加方便，能连接不同规格的操控器，从而提升了装置的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及变速操纵领域，更具体地说，涉及一种电液控制变速操纵结构。

背景技术

电液控制变速操纵结构是一种通过电液控制来对装置进行变速操控的结构，被广泛应用在各类器械中，节省时间与人力，随着科技的不断发展，人们对于电液控制变速操纵结构的制造工艺要求也越来越高。

现有的电液控制变速操纵结构在使用时存在一定的弊端，首先，装置在使用过程中的稳定性不强，在变速时容易使装置产生震动，不利于人们的使用，还有，对操控器的连接不方便，不能连接不同的操控器，局限了装置的使用范围，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种电液控制变速操纵结构。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电液控制变速操纵结构，具备装置在使用过程中的稳定性强，安全性高，且对操控器的连接方便，使装置的使用范围更广等优点，解决了背景技术内的问题。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种电液控制变速操纵结构，包括液压油箱主体，所述液压油箱主体的一侧外表面设置有可拆卸稳定器，所述可拆卸稳定器的内部设置有液压马达，所述液压油箱主体的上端外表面设置有电液变速操纵阀，所述电液变速操纵阀的一侧设置有第一液压油缸，所述第一液压油缸的一侧设置有第二液压油缸，所述第二液压油缸的一侧设置有第三液压油缸，所述第三液压油缸的一侧设置有操控器连接装置。

优选的，所述可拆卸稳定器包括缓冲板、连接箱、活动拉环、连接柱与电线连接孔，所述缓冲板位于连接箱的下端外表面，所述连接箱位于活动拉环的一侧外表面，所述连接柱位于连接箱的内壁，所述电线连接孔开设于连接箱的一侧外表面。

优选的，所述操控器连接装置包括连接槽、螺纹、外连接杆与连接管，所述连接槽位于外连接杆的内壁，所述螺纹位于连接槽的内壁，所述连接管位于外连接杆的下端外表面。

优选的，所述缓冲板与连接箱之间设置有粘合剂，所述缓冲板的上端外表面通过粘合剂与连接箱的下端外表面固定连接，所述连接箱与活动拉环之间设置有连接块，所述连接箱的一侧外表面通过连接块与活动拉环的一侧外表面活动连接。

优选的，所述外连接杆与连接管之间设置有强效胶，所述外连接杆的下端外表面通过强效胶与连接管的上端外表面固定连接。

优选的，所述可拆卸稳定器的一侧外表面通过连接柱与液压油箱主体的一侧外表面可拆卸连接。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过设计的可拆卸稳定器，能提升装置在使用过程中的稳定性，使装置在使用过程中的安全性更强，延长液压马达的使用寿命，通过设计的缓冲板，缓冲板采用弹性减震的材质，能对液压马达产生缓冲的作用，从而减少了液压马达的的震动，通过设计的活动拉环与连接柱，能方便可拆卸稳定器的拆装，通过设计的连接箱，能对液压马达的外壳进行保护，延长了液压马达的使用寿命，通过设计的电线连接孔，能将液压马达的连接线从电线连接孔伸出。