[实用新型]一种复杂曲面汽车注塑模具有效
| 申请号: | 202023124834.3 | 申请日: | 2020-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN214419429U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
| 发明(设计)人: | 单勇;俞洋;严荣华 | 申请(专利权)人: | 江苏蔚金模塑有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/17;B29C45/73 |
| 代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 孙倩倩 |
| 地址: | 224001 江苏省盐城市亭湖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 复杂 曲面 汽车 注塑 模具 | ||
1.一种复杂曲面汽车注塑模具,包括上模(1)和下模(2),其特征在于:所述下模(2)的两侧设有压紧机构(4),所述上模(1)的顶部设有散热机构(5);
所述压紧机构(4)包括侧板(401),所述侧板(401)的底部靠近下模(2)的一侧设有滑杆(402),所述滑杆(402)的一端与侧板(401)底部的一侧固定连接,所述滑杆(402)的一侧在下模(2)底部的侧面开有滑孔(403),所述滑杆(402)与滑孔(403)滑动连接,所述侧板(401)的底部设有第一旋钮(406),所述第一旋钮(406)的中部与侧板(401)螺纹连接,所述第一旋钮(406)的一端与下模(2)的一侧螺纹连接,所述侧板(401)的顶部设有第二旋钮(407),所述第二旋钮(407)的中部与侧板(401)的顶部螺纹连接,所述第二旋钮(407)的底部设有固定板(408),所述固定板(408)的下方设有压板(409),所述压板(409)的顶部设有限位杆(410),所述限位杆(410)与固定板(408)滑动连接,所述限位杆(410)贯穿至固定板(408)的顶部,所述限位杆(410)的顶部套设有第一压缩弹簧(411),所述第一压缩弹簧(411)的顶部与限位杆(410)的顶端固定连接,所述第一压缩弹簧(411)的底部与固定板(408)的上表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种复杂曲面汽车注塑模具,其特征在于:所述下模(2)的底部设有底座(3),所述底座(3)的顶部与下模(2)的底部固定连接,所述上模(1)和下模(2)相邻的一侧均开设有模腔。
3.根据权利要求1所述的一种复杂曲面汽车注塑模具,其特征在于:所述上模(1)的底部开设有环形槽(101),所述环形槽(101)的下方设有环形凸起(201),所述环形凸起(201)的底部与下模(2)的顶部固定连接,所述环形凸起(201)与环形槽(101)卡接。
4.根据权利要求1所述的一种复杂曲面汽车注塑模具,其特征在于:所述侧板(401)靠近下模(2)的一侧设有限位块(404),所述限位块(404)与侧板(401)的一侧固定连接,所述限位块(404)的一侧在下模(2)的一侧开有限位槽(405),所述限位块(404)与限位槽(405)卡接。
5.根据权利要求1所述的一种复杂曲面汽车注塑模具,其特征在于:所述固定板(408)的顶部与第二旋钮(407)的底部之间设有万向节,所述第二旋钮(407)的底部通过万向节与固定板(408)顶部的中部活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种复杂曲面汽车注塑模具,其特征在于:所述压板(409)的顶部设有第二压缩弹簧(412),所述第二压缩弹簧(412)的顶部与固定板(408)的下表面固定连接,所述压板(409)的下方设有圆块(413),所述圆块(413)的顶部与压板(409)的下表面固定连接,所述圆块(413)的下方在上模(1)的顶部开设有圆槽(414),所述圆块(413)的外壁与圆槽(414)的内壁接触。
7.根据权利要求1所述的一种复杂曲面汽车注塑模具,其特征在于:所述散热机构(5)包括第一散热管(501)、循环泵(503)和第二散热管(504),所述第一散热管(501)、循环泵(503)和第二散热管(504)均固定连接在上模(1)的顶部,所述上模(1)内部的两侧开有散热腔(502),所述第一散热管(501)和第二散热管(504)的两端均与散热腔(502)的内部连通,所述循环泵(503)固定连接在第一散热管(501)的中部。
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