[实用新型]一种汽车缸套夹紧装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车缸套的夹紧装置，包括底座，及固定于底座上的两个工作台，及与工作台相配合的压紧组件，所述压紧组件包括压紧板和压紧油缸，及用于固定压紧板的压紧支架，及用于固定压紧油缸的油缸支架，所述压紧板通过销轴与压紧支架转动连接，所述工作台上设置有定位槽口，所述压紧支架固定于工作台上，所述压紧板一端与压紧油缸转动连接，另一端底面设置有牛筋块。由于采用压紧油缸与压紧板形成杠杆连接，对汽车缸套件进行压紧，用较小的输入力完成夹紧工作；在压紧板一端底面设置的牛筋块，避免了压紧板与汽车缸套件直接摩擦，减少了对工件的损伤；采用上下杠杆倾斜式压紧，方便装卸工件，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车缸套的夹紧装置。

背景技术

汽车缸套是发动机气缸套的简称，镶嵌在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室，缸套分为干缸套和湿缸套两大类，背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套，干缸套厚度较薄，结构简单，加工方便，湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。

目前，通用的汽车缸套的切割加工方式是气缸推动缸套到预定位置，然后夹紧缸套，采用锯片对其切割，由于现有的夹紧装置都是采用硬性材质，每次的夹紧都会对缸套造成一定磨损，会大大影响缸套质量，而且传统的夹紧方式都是横向或者纵向直接用力，因为缸套的不规则性，往往会造成夹紧不牢固，装卸麻烦。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，不损伤工件，方便装卸，提高生产效率的汽车缸套的夹紧装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车缸套的夹紧装置，包括底座，及固定于底座上的两个工作台，及与工作台相配合的压紧组件，所述压紧组件包括压紧板和压紧油缸，及用于固定压紧板的压紧支架，及用于固定压紧油缸的油缸支架，所述压紧板通过销轴与压紧支架转动连接，所述工作台上设置有定位槽口，所述压紧支架固定于工作台上，所述油缸支架与工作台并排固定于底座上，所述压紧板一端与压紧油缸转动连接，另一端底面设置有牛筋块。

作为优选，所述压紧支架于工作台顶部贴边固定，所述销轴贯穿于压紧板中间位置后固定于压紧支架上，所述压紧板设置有牛筋块一端悬空于工作台上方。

作为优选，所述压紧油缸一端固定于油缸支架上，另一端与压紧板转动连接。

作为优选，所述牛筋块可替换成其他弹性材料块。

本实用新型汽车缸套的夹紧装置的有益效果：由于所述汽车缸套的夹紧装置采用压紧油缸与压紧板形成杠杆连接，对汽车缸套件进行压紧，用较小的输入力完成夹紧工作；在压紧板一端底面设置的牛筋块，避免了压紧板与汽车缸套件直接摩擦，减少了对工件的损伤；采用上下杠杆倾斜式压紧，方便装卸工件，提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种汽车缸套的夹紧装置的结构示意图；

图中，1、工作台；2、压紧油缸；3、定位槽口；4、压紧板； 5、压紧支架；6、牛筋块；7、销轴；8、油缸支架；9、底座。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。