[实用新型]车门三角护板和车辆有效
| 申请号: | 202023118568.3 | 申请日: | 2020-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN213831567U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 王智乾;唐翔龙;刘建伟;梁波 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 董琳 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车门 三角 车辆 | ||
1.一种车门三角护板,其特征在于,包括用于安装在门板上方的护板本体(10),所述护板本体(10)与内侧的车门钣金相连,其中,所述护板本体(10)与所述门板之间设置有第一填充件(20),所述护板本体(10)与所述车门钣金之间设置有第二填充件(30)。
2.根据权利要求1所述的车门三角护板,其特征在于,所述第一填充件(20)和所述第二填充件(30)分别为弹性件。
3.根据权利要求2所述的车门三角护板,其特征在于,所述第一填充件(20)由泡棉材料制成,和/或所述第二填充件(30)由泡棉材料制成。
4.根据权利要求2所述的车门三角护板,其特征在于,所述第一填充件(20)由发泡材料制成,和/或所述第二填充件(30)由发泡材料制成。
5.根据权利要求2所述的车门三角护板,其特征在于,所述护板本体(10)与所述第一填充件(20)构造为分体结构,所述第一填充件(20)弹性抵顶在所述门板与所述护板本体(10)之间;所述护板本体(10)与所述第二填充件(30)构造为分体结构,所述第二填充件(30)弹性抵顶在所述车门钣金与所述护板本体(10)之间。
6.根据权利要求1所述的车门三角护板,其特征在于,所述第一填充件(20)和所述第二填充件(30)分别粘接在所述护板本体(10)上。
7.根据权利要求1所述的车门三角护板,其特征在于,所述护板本体(10)的周圈还设置密封泡棉(40)。
8.根据权利要求1所述的车门三角护板,其特征在于,所述护板本体(10)的内壁上设置有用于与所述车门钣金固定的卡接件(50),所述第二填充件(30)形成有供所述卡接件(50)穿过的缺口。
9.根据权利要求1所述的车门三角护板,其特征在于,所述护板本体(10)包括位于前侧的弧形侧壁(11)、位于后侧的第一线性侧壁(12)和位于底部的第二线性侧壁(13),所述弧形侧壁(11)、所述第一线性侧壁(12)、所述第二线性侧壁(13)首尾依次相连,所述第一填充件(20)设置于所述第二线性侧壁(13)与所述门板之间,所述第二填充件(30)与所述护板本体(10)形状匹配设置。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车门三角护板。
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