[实用新型]一种发动机气缸盖的气密性检测装置

说明书

一种发动机气缸头盖本实用新型公开了一种发动机气缸盖的气密性检测装置，包括柜台，所述柜台上固定连接有检测工作台，所述检测工作台上设置有多个进气堵头，所述检测工作台上对称固定连接有导向螺柱，所述导向螺柱上设置有测试压紧板，所述测试压紧板底侧设置有多个封堵头，所述测试压紧板顶面固定安装有检测气缸，所述柜台的一侧开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有空气压缩机。通过设置在加热段内的加热丝对油体进行加热，然后通过空气压缩机压缩空气经过进气管进行输出，当输送的气体经过加热段与进气管的重叠的路径时吸收热量，由于气体的流动方向与油体的流动方向相反，使得热量的传递更加充分，从而保证气体经过足够的加热后用于测试。

技术领域

本实用新型涉及发动机气缸盖的检测设备，尤其涉及一种发动机气缸盖的气密性检测装置。

背景技术

气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度。

现有技术中，文献CN211452756U公开了一种发动机气缸盖密封性测试装置，包括柜体，柜体的内部安装有控制柜、加热气腔、空压机，柜体的顶面安装有工作台，工作台的顶面安装有导向柱，导向柱的表面套接有压紧测试板、压紧旋钮，工作台、压紧测试板的内侧分别安装有若干进气堵头、封堵。通过设置涡流线圈结构，通过电磁加热的方式使气缸盖以及加热气腔内部的测试气体进行迅速升温，达到模拟发动机气缸运行温度环境的目的，使测试数据与实际使用过程中的数据偏差降低，提高检测效果的精确性。

但是，由于气体在输送时流动性较大，在经过加热腔进行加热时很难进行温度的掌控，使得温度环境的模拟不够精确，从而影响测量精确性。

实用新型内容

本实用新型目的是为了解决现有技术中存在“由于气体在输送时流动性较大，在经过加热腔进行加热时很难进行温度的掌控，使得温度环境的模拟不够精确，从而影响测量精确性”的问题，而提出一种发动机气缸盖的气密性检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机气缸盖的气密性检测装置，包括柜台，所述柜台上固定连接有检测工作台，所述检测工作台上设置有多个进气堵头，所述检测工作台上对称固定连接有导向螺柱，所述导向螺柱上设置有测试压紧板，所述测试压紧板底侧设置有多个封堵头，所述测试压紧板顶面固定安装有检测气缸，所述柜台的一侧开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有空气压缩机，所述柜台内开设有加热腔，所述加热腔内固定连接有导油管，所述空气压缩机的输出端固定连接有进气管，所述进气管延伸至加热腔内并包裹住导油管，所述进气管与检测工作台相连通，所述进气管远离空气压缩机的一端固定连通有温度检测管，所述温度检测管上设有控制阀，所述温度检测管贯穿加热腔并设有测温装置。

优选的，所述测温装置包括热电偶温度计，所述热电偶温度计通过密封座固定连接在温度检测管上，所述热电偶温度计上设有检测杆，所述检测杆延伸至温度检测管内并与其轴线相垂直。

优选的，所述导油管分为进油段、加热段、出油段，所述进油段固定连接在柜台的右侧，所述出油段固定连接在柜台的左侧，所述加热段位于进气管内，所述加热段内设置有加热油体的电热丝。

优选的，所述进油段连接外置供油泵，所述出油段连接外置回油箱。

优选的，所述导向螺柱上螺纹连接有两个调节螺母，所述测试压紧板位于两个调节螺母之间。

优选的，所述加热腔内壁设有保温层，所述保温层为聚氨酯保温材料制成。