[实用新型]一种便于维修的汽车后桥齿轮组有效
申请号: | 202023115184.6 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN213981892U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 闫磊;王佳辉;王昌智;刘国欣;赵玉威 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨顺源机械制造有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/16 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 150000 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 维修 汽车 后桥 齿轮 | ||
1.一种便于维修的汽车后桥齿轮组,包括第一齿轮(1),其特征在于:所述第一齿轮(1)的内部设置有中心轮(2),且中心轮(2)的侧面设置有固定组件(3),所述第一齿轮(1)的内部贯穿设置有第一通孔(4),且第一通孔(4)的侧面设置有第二通孔(5),所述固定组件(3)的内部设置有槽体(6),且槽体(6)的内底部设置有底板(7),所述底板(7)的顶部设置有圆柱(8),且圆柱(8)的侧面设置有固定弹簧(9),所述底板(7)的顶部设置有下连接架(10),且下连接架(10)的顶部设置有上连接架(11),所述上连接架(11)的底部设置有支撑座(12),且支撑座(12)的底部设置有移动架(13),所述第一齿轮(1)的一侧开设有连接槽(14),且连接槽(14)的内部设置有齿轮柱(15),所述齿轮柱(15)的一端连接有底柱(16),且底柱(16)的顶部设置有开设在齿轮柱(15)底部的齿轮槽(17),所述齿轮柱(15)的顶部设置有连接组件(18),且连接组件(18)的顶部设置有第二齿轮(19),所述连接组件(18)的内部设置有连接座(20),且连接座(20)的一侧设置有隔板(21),所述连接座(20)的内底部连接有复位弹簧(22),且复位弹簧(22)的一侧设置有连接块(23),所述连接块(23)的底部设置有连接杆(24),且连接杆(24)的一端设置有开设在连接组件(18)表面的孔洞(25)。
2.根据权利要求1所述的一种便于维修的汽车后桥齿轮组,其特征在于:所述第一通孔(4)和第二通孔(5)均等距设置在第一齿轮(1)的内部,且第一通孔(4)的大小为第二通孔(5)大小的一半。
3.根据权利要求1所述的一种便于维修的汽车后桥齿轮组,其特征在于:所述下连接架(10)的结构形状为“L”形,且下连接架(10)侧面连接的上连接架(11)的结构形状为“凹”形,并且上连接架(11)的一侧设置有弧形面。
4.根据权利要求1所述的一种便于维修的汽车后桥齿轮组,其特征在于:所述移动架(13)的结构形状为“凹”形,且移动架(13)的底面大小与圆柱(8)的顶部大小相配合。
5.根据权利要求1所述的一种便于维修的汽车后桥齿轮组,其特征在于:所述齿轮柱(15)和底柱(16)的表面均设置有齿槽,且连接组件(18)内部的连接块(23)与第二齿轮(19)的底部相连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于维修的汽车后桥齿轮组,其特征在于:所述连接杆(24)的结构形状为“L”形,且连接杆(24)的一端设置有球形面,并且该球形面的大小与孔洞(25)的大小相配合。
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