[实用新型]一种铁路货车制动梁架的组装工装结构

权利要求书

1.一种铁路货车制动梁架的组装工装结构，包括活动台（1）、底座（2）和制动梁本体（3），其特征在于：所述活动台（1）的下表面固定连接有螺纹管（4），所述螺纹管（4）的内壁与螺纹杆（5）的表面螺纹连接，所述螺纹杆（5）的下端开设有轴孔（6），所述底座（2）的上表面开设有凹槽（7），所述凹槽（7）内壁的底部固定连接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的表面与轴孔（6）的内壁活动连接，所述螺纹杆（5）的表面固定套接有从动锥齿轮（9），所述底座（2）的右侧面开设有圆槽（10），所述圆槽（10）与凹槽（7）相连通，所述圆槽（10）的内壁活动连接有圆杆（11），所述圆杆（11）的表面固定套接有主动锥齿轮（12），所述主动锥齿轮（12）与从动锥齿轮（9）啮合，所述活动台（1）的上表面固定连接有固定垫（13），所述固定垫（13）的上表面与制动梁本体（3）的底部活动搭接，所述活动台（1）的上表面固定连接有U形架（14）,所述U形架（14）内壁的底部固定连接有电动推杆（15），所述电动推杆（15）的顶部固定连接有齿条（16），所述U形架（14）的顶部固定连接有U形板（17），所述U形板（17）的内壁分别固定连接有第一轴杆（18）和第二轴杆（19），所述第一轴杆（18）的表面活动套接有异形齿轮（20），所述异形齿轮（20）与齿条（16）啮合，所述异形齿轮（20）的表面固定连接有传动杆（21），所述第二轴杆（19）的表面活动套接有连接杆（22），所述传动杆（21）和连接杆（22）的表面均固定连接有第一固定轴（23），所述第一固定轴（23）的表面活动套接有第一夹杆（24），所述传动杆（21）和连接杆（22）的表面均固定连接有第二固定轴（25），所述第二固定轴（25）位于第一固定轴（23）的上方，所述第二固定轴（25）的表面活动套接有第二夹杆（26），所述第一夹杆（24）的一端与弹簧（27）的一端固定连接，所述弹簧（27）的另一端与连接套（28）的内壁固定连接，所述连接套（28）的内壁与第一夹杆（24）的表面活动连接，所述连接套（28）的表面固定连接有第一短杆（29），所述第一短杆（29）的一端固定连接有活动夹（30），所述活动夹（30）的内壁与制动梁本体（3）的表面活动搭接，所述第二夹杆（26）的一端固定连接有第二短杆（31），所述第二短杆（31）的一端固定连接有夹板（32）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车制动梁架的组装工装结构，其特征在于：所述支撑杆（8）的表面活动套接有轴承（33），所述轴承（33）的表面与轴孔（6）的内壁活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路货车制动梁架的组装工装结构，其特征在于：所述活动台（1）的下表面固定连接有限位杆（34），所述底座（2）的上表面开设有限位孔（35），所述限位孔（35）的内壁与限位杆（34）的表面活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路货车制动梁架的组装工装结构，其特征在于：所述圆杆（11）的右端固定连接有圆盘（36），所述圆盘（36）的右侧面固定连接有把手杆（37），所述把手杆（37）位于圆杆（11）的上方。

5.根据权利要求1所述的一种铁路货车制动梁架的组装工装结构，其特征在于：所述第一夹杆（24）的表面固定连接有滑块（38），所述连接套（28）的内壁开设有滑槽（39），所述滑槽（39）的内壁与滑块（38）的表面活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路货车制动梁架的组装工装结构，其特征在于：所述活动夹（30）的形状为弧形，且所述活动夹（30）的形状与制动梁本体（3）的形状相适配。