[实用新型]一种用于汽车摆臂检测的自动夹紧工装

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车摆臂检测的自动夹紧工装，包括锁紧机，所述锁紧机的两侧均安装有支撑块，且支撑块的内侧螺钉连接有第一定位杆，所述锁紧机的前方安装有旋转机构，且旋转机构的内侧均螺钉连接有第二定位杆，所述第二定位杆的外侧螺钉连接有电动推杆，且电动推杆的内侧螺钉连接有限位机构，所述限位机构的一侧安装有锁紧机构，且锁紧机构的内侧螺钉连接有第三定位杆，所述锁紧机的前方安装有汽车摆臂，所述锁紧机的下端均螺钉连接有第四定位杆。该用于汽车摆臂检测的自动夹紧工装中，限位杆对限位板起到卡合固定作用，在使用装置时，限位杆的设置便于根据汽车摆臂的大小进行调节，增加了装置的使用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车摆臂检测相关技术领域，具体为一种用于汽车摆臂检测的自动夹紧工装。

背景技术

汽车摆臂就是车架与车轮的连接机构，自行车的车架与车轮是硬链接，过崎岖路面时会很颠，人很不舒服，汽车的摆臂做成软连接，增加了减震机构，我们坐在车里路面不平也不会太难受，同时车的操控稳定性也好很多,故此我们需要用于汽车摆臂检测的自动夹紧工装。

但是目前使用的用于汽车摆臂检测的自动夹紧工装，其不便于根据汽车摆臂的大小进行调节，不便于对汽车摆臂进行夹紧防滑，不便于对装置零件进行拆卸维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车摆臂检测的自动夹紧工装，以解决上述背景技术中提出的目前使用的用于汽车摆臂检测的自动夹紧工装，其不便于根据汽车摆臂的大小进行调节，不便于对汽车摆臂进行夹紧防滑，不便于对装置零件进行拆卸维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车摆臂检测的自动夹紧工装，包括锁紧机，所述锁紧机的两侧均安装有支撑块，且支撑块的内侧螺钉连接有第一定位杆，所述锁紧机的前方安装有旋转机构，且旋转机构的内侧均螺钉连接有第二定位杆，所述第二定位杆的外侧螺钉连接有电动推杆，且电动推杆的内侧螺钉连接有限位机构，所述限位机构的一侧安装有锁紧机构，且锁紧机构的内侧螺钉连接有第三定位杆，所述锁紧机的前方安装有汽车摆臂，所述锁紧机的下端均螺钉连接有第四定位杆，且第四定位杆的外侧螺钉连接有控制器，同时控制器的前方安装有盖板。

优选的，所述支撑块与第一定位杆螺纹连接，且支撑块的内侧与第一定位杆的外侧均为螺纹连接。

优选的，所述旋转机构由连接板、转轴和连接套组成，且连接板的前方安装有转轴，所述转轴的一侧安装有连接套。

优选的，所述第二定位杆与电动推杆螺纹连接，且第二定位杆的外侧与电动推杆的两端内侧均为螺纹状设置。

优选的，所述限位机构由限位板、第一固定杆和限位杆组成，且限位板的内侧螺钉连接有第一固定杆，所述第一固定杆的一侧安装有限位杆。

优选的，所述锁紧机构由连接块、第二固定杆和橡胶软块，且连接块的内侧螺钉连接有第二固定杆，所述第二固定杆的外侧螺钉连接有橡胶软块。

优选的，所述控制器与盖板卡合连接，且控制器的外侧直径小于盖板的内侧直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于汽车摆臂检测的自动夹紧工装，通过限位杆对限位板起到卡合固定作用，在使用装置时，限位杆的设置便于根据汽车摆臂的大小进行调节，增加了装置的使用性。

2、该用于汽车摆臂检测的自动夹紧工装，通过第二定位杆对电动推杆起到螺纹固定作用，在使用装置时，第二定位杆的设置便于对装置零件进行拆卸，增加了装置的使用性。

3、该用于汽车摆臂检测的自动夹紧工装，通过第二固定杆对橡胶软块起到螺纹固定作用，在使用装置时，橡胶软块的设置便于对汽车摆臂进行固定，防止汽车摆臂滑动影响测试，增加了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；