[实用新型]一种扁圆管双边摩托车后起车架有效
申请号: | 202023109564.9 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN213974242U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 杨建良 | 申请(专利权)人: | 浙江友力建机电有限公司 |
主分类号: | B62H1/00 | 分类号: | B62H1/00 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 戚正云 |
地址: | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扁圆 双边 摩托车 后起 车架 | ||
1.一种扁圆管双边摩托车后起车架,其特征是:包括两个提升架及用于连接提升架的提升把手,所述提升架包括由扁圆管弯折形成的一号弯管及设置在一号弯管下方的一个轮座,在轮座上设置有一个轮胎,在提升架的一号弯管的一端通过插销连接有一个支撑座,所述提升把手也由扁圆管弯折形成的二号弯管,所述提升把手的两端分别与两个提升架的一号弯管未设置支撑座的一端插接,在提升把手的二号弯管端部及提升架的一号弯管端部对应设置有通孔,在通孔内穿设固定螺栓进行紧固限位。
2.根据权利要求1所述的一种扁圆管双边摩托车后起车架,其特征是:所述扁圆管的截面呈由两个相对的平面和两个相对的弧面所围成的环形结构,且所述提升架的一号弯管所弯折的面为扁圆管的弧面,所述提升把手的二号弯管所弯折的面为扁圆管的平面。
3.根据权利要求1或2所述的一种扁圆管双边摩托车后起车架,其特征是:所述一号弯管为三部分,相邻的两部分之间呈钝角,两端的两部分之间呈锐角,所述的轮座设置在一号弯管的中间部分上;所述提升把手的二号弯管分为四部分,四部分之间均为弧形过渡。
4.根据权利要求3所述的一种扁圆管双边摩托车后起车架,其特征是:所述支撑座呈L型的块状结构,所述插销的端部与支撑座之间固定连接,在支撑座与提升架之间的插销上套设有压簧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江友力建机电有限公司,未经浙江友力建机电有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023109564.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种市政工程建筑材料检测装置
- 下一篇:一种扁圆管单边摩托车支撑架